Wygląda na to, że pierwsi ludzie w Ameryce byli wyspiarzami

Wygląda na to, że pierwsi ludzie w Ameryce byli wyspiarzami


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Tuż obok pytania „czy jesteśmy sami we wszechświecie” stoi „kiedy i przez kogo Ameryka została zaludniona po raz pierwszy”. Teraz to pytanie może w końcu znaleźć odpowiedź, gdy zespół naukowców zaproponuje plan krok po kroku, w jaki sposób pierwsi ludzie Ameryki przybyli z Azji na gigantyczne oceaniczne „odskocznie” - lub wyspy.

Nowa badanie w jaki sposób pierwsi ludzie Ameryki „przybyli” nie brali pod uwagę kości ani artefaktów. Zamiast tego naukowcy zastosowali metodę analizy zwaną „retrospektywnym mapowaniem poziomu morza”. Naukowcy dostarczają fascynującą cyfrową rekonstrukcję paleotopograficzną „Archipelagu przejściowego Beringa”, który, jak twierdzą, miał około 870 mil (1400 kilometrów) długości i prawdopodobnie istniał między 30 000 a 8000 lat temu.

Badanie dotyczy archipelagu przejściowego Beringa w odniesieniu do najpopularniejszych tradycyjnych modeli populacji. Te modele lub teorie obejmują: Korytarz Clovis-first, bez lodu (deglacjacji), teorie autostrady Kelp oraz hipotezę Beringa Standstill.

Nowa hipoteza „kamieni” sugeruje, że „dziesiątki wysp” w regionie Morza Beringa umożliwiłyby populacjom migrację z Azji, a naukowcy przedstawiają nawet dowody na „odizolowane sanktuarium”, w którym Beringowie stali się genetycznie odrębni na przestrzeni tysięcy lat.

Tutaj badacze najnowszej teorii o migracji pierwszych ludzi w Ameryce pokazują, jak wyglądałaby Cieśnina Beringa 25 000 lat temu (mapa niżej). ( Comptes Rendus, Géoscience )

Pierwsi ludzie w Ameryce migrowali ze wschodu z wyspy na wyspę

Odkąd istnieje nauka, naukowcy debatowali i często spierali się, kiedy, gdzie i jak pierwsi ludzie z Ameryki przybyli na kontynent i stamtąd przenieśli się na południe do Ameryki Południowej.

Najbardziej konwencjonalna teoria głosiła, że ​​pierwsi migranci, którzy zaludnili kontynent północnoamerykański, przybyli przez starożytny most lądowy z Azji po ustąpieniu ogromnych pokryw lodowych Cordillera i Laurentide. To wydarzenie stworzyło żeglowny korytarz o długości prawie 1000 mil (1600 km), który pojawił się na wschód od Gór Skalistych w dzisiejszej Kanadzie.

  • Punkty studyjne w ukrytej historii ludzkości zanurzonej w „Aquaterra”
  • Lądem czy morzem? Ożywiona debata na temat zaludnienia Ameryk trwa…

Od wczesnych lat 30. XX wieku teoria Clovis-first utrzymuje, że pierwsi Azjaci przybyli do Ameryk przez pozbawiony lodu korytarz około 13 000 p.n.e. Jednak w ciągu ostatnich 20 lat kilka głównych stanowisk archeologicznych zostało datowanych na tysiące lat przed przybyciem ludu Clovis do Ameryki Północnej.

Nowe badanie proponuje „przejściowy archipelag Beringa”, który, jak twierdzi naukowiec, jest „głęboki”. Nowa hipoteza „Stepping-Stones” przedstawia najnowszą teorię dotyczącą pierwszej drogi do Ameryki.

Ta teoria zasadniczo twierdzi, że zamiast przedzierać się przez trudne lądowe przejście nad lądem Beringa, pierwsi ludzie w Ameryce przeskoczyli przez szereg wysp, które miały obfitość zasobów w porównaniu z mostem lądowym w Cieśninie Beringa.

Najnowsza hipoteza głosi, że w Cieśninie Beringa było wiele wysp (25 000 do 8 000 lat temu), które mogły być wykorzystywane do przeskakiwania na wschód. Tutaj wyspy aleuckie. ( Ołeksij Fadiejew / Adobe Stock)

Najnowsza hipoteza nie eliminuje innych teorii

Mówi się, że nowa hipoteza o skoku na wyspę „spełnia wszystkie cztery wymagania dotyczące realnej hipotezy o pierwszym przejściu człowieka do Ameryki”.

Kryteria te są wymienione w artykule jako:

„populacja źródłowa w Azji ze ścieżką wypełnioną obfitym pożywieniem, osady w Ameryce Północnej wkrótce potem, ale nie wcześniej, oraz odosobnione sanktuarium”.

W artykule stwierdzono, że gdzieś między 30 000 a 8000 temu istniał korytarz ułatwiający i był „znacznie lepszy niż wewnętrzny korytarz deglacjacji, który zdominował debatę naukową przez osiem dekad”.

Dwie teorie dotyczące populacji, które czerpią korzyści z istnienia nieznanego wcześniej archipelagu, to hipoteza „Welp Highway” i „Beringian Standstill”.

„Autostrada z Kelp” została opisana jako „liniowy wzór biomów przybrzeżnych związanych z wybrzeżami, wyspami i płytkimi morzami rozciągającymi się wzdłuż nacierających i cofających się wybrzeży”.

Nowa teoria archipelagu sugeruje znacznie większy obszar takich biomów otaczających wiele wysp, a jednocześnie wciąż przylegających do wybrzeży kontynentu. „Autostrada” posuwałaby się w kierunku morza z 30 000 do 20 500 temu, a następnie cofała się w kierunku lądu, zaczynając 20 000 lat temu.

<iframe width="280" height="158" src=" https://www.youtube.com/embed/Xha1JYxKvmE" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

Hipoteza „Beringowskiego zatrzymania” utrzymuje, że migracja pozostawała statyczna przez tysiące lat, zanim pierwsi ludzie Ameryki przenieśli się do Ameryki Północnej.

Teoria podróżowania po wyspach zawiera również ideę „sanktuarium”, w którym Beringianie mogliby wymienić DNA „z niewielkim udziałem Azji, gdy stali się odrębnym ludem”.

Liczby „kya” (tysiące lat temu) na tej mapie wskazują, kiedy „ludzie” najpierw migrowali z Afryki, a następnie stale na wschód do Ameryki Północnej. (Dbachmann / CC BY-SA 4.0 )

Z „jak” zadowolony, co z „kiedy” i „gdzie”?

Naukowcy wyraźnie przedstawili swoją najnowszą teorię o tym, jak pierwsi ludzie Ameryki dotarli na kontynent między 30 000 a 20 500 pne. Ale ich teoria wciąż musi wyjaśniać zweryfikowane dowody materialne zebrane z Monte Verde, niedaleko Puerto Montt w południowym Chile.

Od dłuższego czasu miejsce to groziło zmianą sposobu myślenia archeologów o najwcześniejszych mieszkańcach obu Ameryk. Opiera się to na przekonaniu, że kontrowersyjne datowanie radiowęglowe profesora Mario Pino jest akceptowane jako dokładne.

  • Analiza czaszki stwierdza, że ​​Ameryka została zasiedlona przez więcej niż jedną falę imigrantów
  • Dzieci rzeki Upward Sun River: 11500-letnie szczątki rzucają światło na najwcześniejszych mieszkańców Alaski

Węgiel drzewny odkryty w niższej warstwie stanowiska Monte Verde był datowany radiowęglowo nie później niż 14 800 lat temu, a prawdopodobnie już „33 000” lat temu.

Jeśli to datowanie jest prawidłowe, Monte Verde jest najstarszym znanym miejscem zamieszkania ludzi w obu Amerykach. Ludzie z Monte Verde byli aktywni około 3000 lat przed osią czasu „pierwszych ludzi” przedstawioną w nowym artykule.

Główny archeolog z wykopalisk na Monte Verde, profesor Tom Dillehay, był sceptycznie nastawiony do wyników datowania swojego kolegi.

A od 2007 r. wyniki datowania węglowego profesora Mario Pino nie zostały formalnie zaakceptowane przez społeczność naukową.

Jednak dzięki temu, że w obu Amerykach pojawiają się miejsca sprzed 25 000 lat, to z pewnością jest tylko kwestią czasu, zanim archeolodzy pokonają barierę 30 000 lat.


Przed przybyciem europejskich osadników obszar, który miał stać się Harlem (pierwotnie Haarlem) był zamieszkany przez Manhattans, rdzenne plemię, które wraz z innymi rdzennymi Amerykanami, najprawdopodobniej Lenape [1], zajmowało ten obszar na zasadzie koczowniczej. Aż kilkuset uprawiało równiny Harlemu. [2] Pierwszą europejską osadą na tym terenie było rodzeństwo Hendrick (Henry), Isaac i Rachel de Forest, francusko-holenderscy imigranci w 1637. [1] W 1639 Jochem Pietersen Kuyter założył gospodarstwo o nazwie Zegendaal, lub Błogosławiona Dolina, rozciągnięty wzdłuż rzeki Harlem od około obecnej 127. do 140. ulicy. [3] [4] [5]

Pierwsi europejscy osadnicy byli zmuszeni uciekać do Nowego Amsterdamu na dolnym Manhattanie, gdy tylko zaostrzyły się konflikty z tubylcami. [6] Populacja tubylcza stopniowo malała w czasie konfliktu z Holendrami. [1] Osada została nazwana Nieuw Haarlem (New Haarlem), po holenderskim mieście Haarlem, i została formalnie włączona w 1660 [7] pod przewodnictwem Petera Stuyvesanta. [8] Indyjski szlak do bujnych łąk nizinnych Harlemu został przebudowany i ostatecznie przekształcony w Boston Post Road.

W 1664 r. Anglicy przejęli kontrolę nad kolonią Nowej Holandii, a angielski gubernator kolonialny Richard Nicolls ustanowił „Linię Harlema” jako południową graniczną linię patentową wioski Nieuw Haarlem (później wsi Harlem) biegnącej mniej więcej na północ między nowoczesne East 74th Street, nad East River i West 129th Street, nad rzeką Hudson. [9] [10] [11] [12] [13] Brytyjczycy również próbowali zmienić nazwę społeczności na „Lancaster”, ale nazwa nigdy się nie utrzymała [14] i ostatecznie osiedlili się na Zanglicyzowani Harlem. Holendrzy ponownie przejęli kontrolę nad tym obszarem na jeden rok w 1673. [15] Wieś rosła bardzo powoli, aż do połowy XVIII wieku i stała się swego rodzaju kurortem dla bogatych Nowego Jorku. [16] Z tego okresu zachowała się tylko rezydencja Morris-Jumel.

Harlem odegrał ważną rolę w rewolucji amerykańskiej. Brytyjczycy założyli swoją bazę operacyjną na dolnym Manhattanie, a George Washington ufortyfikował obszar wokół Harlemu, aby się im przeciwstawić. Z Harlemu mógł kontrolować szlaki lądowe na północ, a także ruch na rzece Harlem. Kongres Prowincji Nowy Jork spotkał się w White Plains, podobnie jak konwent przygotowujący projekt konstytucji stanu Nowy Jork. [17] 16 września 1776 r. Bitwa pod Harlem Heights, czasami nazywana Bitwa pod Harlem lub Bitwa na Równinie Harlem, toczyła się w zachodnim Harlemie wokół Hollow Way (obecnie West 125th Street), z konfliktami na Morningside Heights na południu i Harlem Heights na północy. Oddziały amerykańskie miały przewagę liczebną od 5000 do 2000 i były słabo wyposażone w porównaniu z przeciwnikami, ale oskrzydły Brytyjczyków i zmusiły ich do odwrotu do obszaru wokół dzisiejszej Zachodniej 106. Ulicy. Było to pierwsze amerykańskie zwycięstwo Waszyngtonu. [18] Później w tym samym roku Brytyjczycy pomścili tę porażkę, ścigając Waszyngtona i jego wojska na północ, a następnie zawracając i paląc Harlem. [19]

Odbudowa trwała dziesięciolecia, a infrastruktura poprawiała się znacznie wolniej niż miało to miejsce w samym Nowym Jorku. [20] Wieś pozostała w dużej mierze rolnicza przez cały początek XIX wieku i chociaż „sieciowy system” ulic, zaprojektowany w centrum miasta, został formalnie rozszerzony do Harlemu w 1811 roku, nie wydaje się, by ktokolwiek spodziewał się, że będzie to wiele znaczyło. Raport z 1811 r., który towarzyszył Planowi Komisarzy z 1811 r., stwierdzał, że „jest nieprawdopodobne, aby (przez nadchodzące stulecia) teren na północ od Harlem Flat był pokryty domami”. [21] [22]

Choć niezabudowany, teren nie był biedny. Harlem był „synonimem eleganckiego życia przez większą część XIX wieku”. [22] Wieś pozostała w dużej mierze posiadłościami rolniczymi, takimi jak [Conrad] Van Keulen's Hook, pochodzenie. Otterspoor, graniczy na północ od Mill Creek (obecnie 108th St., pochodzenie. Montagne Creek przy 109th St.), która wpadała do jeziora Harlem, do farmy Morrisa Randalla, na północny zachód nad rzeką Harlem i na zachód do Peter Benson lub Mill Farm. [23] Ta dawna altana [ziemi] została podzielona na dwadzieścia dwie równe działki o powierzchni około 6 do 8 akrów (32 000 m 2 ), z których część później należała do Abrahama Storma, w tym trzydzieści jeden akrów (na wschód od Aleje między 110th i 125th St.) zostały sprzedane przez wdowę po Stormie, Catherine, w 1795 roku Jamesowi Rooseveltowi (pradziadek prezydenta Franklina D. Roosevelta, 1760-1847). Ta gałąź rodziny Rooseveltów przeniosła się następnie do miasta Hyde Park, ale kilka dzieci Roosevelta pozostaje pochowanych w Harlemie. [24]

Jeszcze w 1820 r. gmina skurczyła się do 91 rodzin, kościoła, szkoły i biblioteki. Zamożni rolnicy, znani jako „patroons”, [22] utrzymywali te posiadłości wiejskie głównie na wzgórzach z widokiem na rzekę Hudson. Usługa łącząca nakłady Harlemu z resztą miasta Nowy Jork (na południowym krańcu wyspy Manhattan) została wykonana parowcem na East River, półtoragodzinnym rejsem, czasami przerywanym, gdy rzeka zamarzł zimą, albo dyliżansem wzdłuż Boston Post Road, która schodziła z McGown's Pass (obecnie w Central Parku) i omijała słone bagna wokół 110 Ulicy, by przejechać przez Harlem.

New York and Harlem Railroad (obecnie Metro North) została włączona w 1831 roku, aby lepiej połączyć miasto z Harlem i hrabstwem Westchester, zaczynając od zajezdni przy East 23rd Street i rozciągając się na 127 mil (204 km) na północ do węzła kolejowego w Kolumbii hrabstwa Chatham w stanie Nowy Jork do roku 1851. Charles Henry Hall, bogaty prawnik i spekulant gruntami, dostrzegł zmiany, jakie ta kolej umożliwi w Harlemie i rozpoczął udany program rozwoju infrastruktury, budowy ulic, linii gazowych, kanalizacyjnych, i inne udogodnienia potrzebne do życia w mieście. [25]

Zbudowano również mola, dzięki czemu Harlem stał się przemysłowym przedmieściem obsługującym Nowy Jork. Szybki rozwój infrastruktury umożliwił niektórym wzbogacenie się, a obszar stał się ważny dla polityków, z których wielu mieszkało w Harlemie. Burmistrzowie Nowego Jorku Cornelius Van Wyck Lawrence i Daniel Tiemann mieszkali w tym okresie w Harlemie. Dla wielu w Nowym Jorku Harlem był w tym czasie uważany za rodzaj wiejskiego odosobnienia. [25] [26] Wieś zamieszkiwała również ludność uboższych, w tym czarnych, którzy przyjeżdżali na północ, aby pracować w fabrykach lub skorzystać ze stosunkowo niskich czynszów.

W latach 1850-1870 wiele dużych posiadłości, w tym Hamilton Grange, posiadłość Aleksandra Hamiltona, zostało sprzedanych na aukcji, gdy żyzna gleba została wyczerpana, a plony spadły. Część ziemi została zajęta przez irlandzkich dzikich lokatorów, których obecność jeszcze bardziej obniżyła wartość nieruchomości. [22]

Podczas wojny secesyjnej w Harlemie, wraz z resztą miasta, doszło do zamieszek poborowych, ale okolica była znaczącym beneficjentem boomu gospodarczego, który nastąpił po zakończeniu wojny, począwszy od 1868 roku. Dzielnica nadal służyła jako schronienie dla nowojorczyków, ale coraz częściej ci przybywający na północ byli biedni, żydowscy lub włoscy. [26] W szybkim tempie budowano fabryki, domy, kościoły i budynki handlowe. [27] Panika z 1873 r. spowodowała spadek wartości nieruchomości w Harlemie o 80% [27] i dała miastu Nowy Jork możliwość przyłączenia niespokojnej społeczności aż do 155. ulicy. [28]

Wkrótce nastąpiło ożywienie i do 1876 r. budowano masowo domy szeregowe (w odróżnieniu od wolnostojących domów poprzedniej generacji). w „els” rozwój zurbanizowany nastąpił bardzo szybko. Deweloperzy przewidywali, że planowane metro Lexington Avenue ułatwi transport na dolny Manhattan. Obawiając się, że nowe przepisy mieszkaniowe zostaną uchwalone w 1901 roku, pospieszyli z ukończeniem jak największej liczby nowych budynków, zanim wejdą one w życie. [29]

Pierwsi przedsiębiorcy mieli wspaniałe plany dla Harlemu: w Polo grano na oryginalnym Polo Grounds, później stał się domem drużyny baseballowej New York Giants. Oscar Hammerstein I otworzył Harlem Opera House na East 125th Street w 1889 roku. Do 1893 roku nawet domy szeregowe nie wystarczały, aby sprostać rosnącej populacji, a duże budynki mieszkalne były normą. [30] W tym roku Miesięcznik Harlem napisał, że „dla najbardziej powierzchownego obserwatora jest oczywiste, że centrum mody, bogactwa, kultury i inteligencji musi w niedalekiej przyszłości znaleźć się w starożytnej i honorowej wiosce Harlem”.

Jednak również w tym roku przeciążenie budowlane i opóźnienia w budowie metra doprowadziły do ​​spadku cen nieruchomości, co przyciągnęło do Harlemu imigrantów z Europy Wschodniej i Włochów w coraz większej liczbie. W 1869 r. w Harlemie istniała 12-osobowa społeczność żydowska [31], która rozrosła się do prawie 200 000 około 1915 r. [32] Zapowiadając swój sprzeciw wobec nadejścia Czarnych, obecni właściciele ziemscy próbowali powstrzymać Żydów przed przeprowadzką do dzielnicy . Zadeklarowano co najmniej jeden znak wynajmu „Keine Juden i Keine Hunde(Żadnych Żydów i żadnych psów). [33] Włosi zaczęli przybywać do Harlemu zaledwie kilka lat po Żydach. W 1900 było w Harlemie 150 000 Włochów. [32] Obie grupy przeniosły się szczególnie do Wschodniego Harlemu.

Populacja żydowska Harlemu obejmowała City College of New York, który przeniósł się do Harlemu w 1907 roku. W latach po przeprowadzce 90% uczniów szkoły było Żydami [34] i wielu najwybitniejszych absolwentów szkoły pochodzi z tego Kropka. Zarówno żydowska mafia, jak i włoska mafia pojawiły się we wschodnim Harlemie i wkrótce rozszerzyły swoje działania na całą okolicę. [35] Zachodnia 116th Street pomiędzy Lenox i 8th Avenue stała się dzielnicą zastępczą. [36] Okolica stała się również głównym ośrodkiem bardziej konwencjonalnej rozrywki, ze 125. Ulicą jako szczególnym ośrodkiem teatru muzycznego, wodewilu i ruchomych obrazów. [37]

Żydowska obecność w Harlemie była efemeryczna i do 1930 r. pozostało tylko 5000 Żydów. Gdy wyjeżdżali, ich mieszkania we wschodnim Harlemie były coraz bardziej zapełniane przez Portorykańczyków, którzy licznie przybywali do 1913 roku. Przyjemna Aleja.

Wzrost czarnej populacji Edytuj

Czarni mieszkańcy Harlemu byli obecni w Harlemie nieprzerwanie od lat 30. XVII wieku, a jako dzielnica zmodernizowana pod koniec XIX wieku, można ich było spotkać zwłaszcza w okolicach 125. Ulicy oraz w „czarnych kamienicach” na Zachodniej 130 Ulicy. Do roku 1900 w Harlemie mieszkały dziesiątki tysięcy. [40] Masowa migracja Czarnych na ten obszar rozpoczęła się w 1904 r. z powodu kolejnego krachu na rynku nieruchomości, pogorszenia warunków dla Czarnych w innych częściach miasta oraz przywództwa czarnych przedsiębiorców z branży nieruchomości, w tym Phillipa Paytona, Jr. lat 90. XIX wieku nowe spekulacje i budowa rozpoczęły się ponownie w 1903 r., a wynikający z tego przesyt mieszkań doprowadził do załamania wartości w latach 1904 i 1905, które przyćmiło spowolnienie z końca XIX wieku. [29]

Właściciele nie mogli znaleźć białych najemców dla swoich nieruchomości, więc Philip Payton wkroczył, by sprowadzić czarnych. Jego firmie, Afro-American Realty Company, przypisuje się migrację czarnych z ich poprzednich dzielnic, [41] z Tenderloin, San Juan Hill (obecnie siedziba Lincoln Center), Minetta Lane w Greenwich Village i Hell's Kitchen w zachodnie lata 40. i 50. [42] [43]

Przeprowadzka na północny Manhattan była częściowo spowodowana obawami, że mogą powtórzyć się anty-czarne zamieszki, takie jak te, które miały miejsce w Tenderloin w 1900 [44] i na wzgórzu San Juan w 1905 [22]. Ponadto wiele kamienic, które w latach 30. zajmowali czarni, zostało w tym czasie zniszczonych, aby zrobić miejsce pod budowę oryginalnej Penn Station.

W 1907 r. czarne kościoły zaczęły przenosić się w głąb miasta. Kilka kongregacji zbudowało wspaniałe nowe budynki kościelne, w tym St Philip's na West 134th Street na zachód od Seventh Avenue (najbogatszy kościół w Harlemie), Abisyński Kościół Baptystów na West 138th Street i Kościół Metodystów św. Marka na Edgecombe Avenue. Częściej kościoły kupowały budynki od białych kongregacji chrześcijan i Żydów, których członkowie opuścili okolicę, w tym Metropolitan Baptist Church na West 128th i Seventh Avenue, St James Presbyterian Church na West 141st Street i Mt Olivet Baptist Church na Lenox Avenue. [39] [45] Tylko Kościół Katolicki zachował swoje kościoły w Harlemie, z białymi księżmi przewodniczącymi parafiami, które zachowały znaczną liczbę białych aż do lat 30. XX wieku. [46]

Wielka migracja Murzynów na początku XX wieku do miast przemysłowych na północy była napędzana ich pragnieniem opuszczenia Jim Crow South, poszukiwania lepszej pracy i edukacji dla swoich dzieci oraz ucieczki przed kulturą linczowania przemocy. Podczas I wojny światowej rozwijający się przemysł zatrudniał czarnych robotników do nowych miejsc pracy, słabo obsadzonych po tym, jak pobór zaczął przyjmować młodych mężczyzn. [41] Przybyło tak wielu Murzynów, że „zagrażało to samemu istnieniu niektórych wiodących gałęzi przemysłu Georgii, Florydy, Tennessee i Alabamy”. [47]

Wielu osiedliło się w Harlemie. W 1910 Central Harlem był około 10% czarny. Do 1920 r. centralny Harlem był w 32,43% czarny. Spis ludności z 1930 r. wykazał, że 70,18% mieszkańców Centralnego Harlemu było czarnych [48] i mieszkało tak daleko na południe, jak Central Park, przy 110th Street. [49] Ekspansja była napędzana głównie przez napływ czarnych z południowych stanów USA, zwłaszcza Wirginii, Północnej i Południowej Karoliny oraz Georgii, którzy jeździli pociągami na Wschodnie Wybrzeże. Byli też liczni imigranci z Indii Zachodnich. Gdy czarni wprowadzili się, biali mieszkańcy wyjechali. W latach 1920-1930 z okolicy opuściło 118 792 białych, a przybyło 87 417 czarnych.

W latach 1907-1915 [50] niektórzy biali mieszkańcy Harlemu sprzeciwiali się zmianom w sąsiedztwie, zwłaszcza gdy pęczniejąca czarna populacja napierała na zachód od Lenox Avenue, która służyła jako nieformalna kolorowa linia do wczesnych lat dwudziestych. [41] [51] Niektórzy zawarli pakty, aby nie sprzedawać ani nie wynajmować czarnym. [52] Inni próbowali kupić nieruchomość i eksmitować czarnych lokatorów, ale Afro-American Realty Company zemściło się, kupując inne nieruchomości i eksmitując białych. Niektórzy próbowali nawet przekonać banki do odmowy udzielenia kredytów hipotecznych czarnym nabywcom, ale wkrótce zrezygnowali z tych wysiłków. [53]

Wkrótce po tym, jak czarni zaczęli wprowadzać się do Harlemu, społeczność stała się znana jako „duchowy dom ruchu protestu Murzynów”. [54] NAACP stało się aktywne w Harlemie w 1910, a Universal Negro Improvement Association Marcusa Garveya w 1916. Tamtejszy oddział NAACP szybko stał się największym w kraju. Działacz A. Philip Randolph mieszkał w Harlemie i wydawał radykalne czasopismo Posłaniec od 1917 roku. To właśnie z Harlemu zorganizował Bractwo Tragarzy Wagonów Sypialnych. W.E.B. Du Bois mieszkał i publikował w Harlemie w latach dwudziestych, podobnie jak James Weldon Johnson i Marcus Garvey.

Włoskie Harlemy Edytuj

Południowi Włosi i Sycylijczycy, z umiarkowaną liczbą północnych Włochów, wkrótce dominowali, szczególnie na obszarze na wschód od Lexington Avenue między 96. a 116. Ulicą i na wschód od Madison Avenue między 116. a 125. Ulicą, przy czym na każdej ulicy znajdują się ludzie z różnych regionów Włoch . Okolica stała się znana jako „włoski Harlem”, włosko-amerykańskie centrum Manhattanu, była to pierwsza część Manhattanu, którą nazywano „Małymi Włochami”. [55] Pierwsi Włosi przybyli do wschodniego Harlemu w 1878 r. z Polla w prowincji Salerno i osiedlili się w pobliżu 115 ulicy. [56]

We włoskim Harlemie istniało wiele syndykatów przestępczych, od wczesnego Black Hand po większe i bardziej zorganizowane włoskie gangi, które utworzyły włosko-amerykańską mafię. Było to miejsce założenia rodziny przestępczej Genovese, jednej z pięciu rodzin, które zdominowały przestępczość zorganizowaną w Nowym Jorku. [57]

W latach dwudziestych i na początku lat trzydziestych włoski Harlem był reprezentowany w Kongresie przez przyszłego burmistrza Fiorello La Guardia, a później przez włosko-amerykańskiego socjalistę Vito Marcantonio. Włoska dzielnica osiągnęła swój szczyt w latach 30. XX wieku, w zatłoczonych, zaniedbanych budynkach mieszkalnych mieszkało ponad 100 000 Amerykanów pochodzenia włoskiego. [58] Spis z 1930 r. wykazał, że 81 procent populacji włoskiego Harlemu składało się z pierwszego lub drugiego pokolenia Amerykanów pochodzenia włoskiego. (Nieco mniej niż koncentracja włoskich Amerykanów w Małej Italii Lower East Side z 88 procentami całkowitej populacji włoskiego Harlemu, była jednak trzykrotnie większa niż w Little Italy.) [56]

Chociaż na niektórych obszarach, szczególnie wokół Pleasant Avenue, włoski Harlem przetrwał do lat 70. [59] dziś większość dawnej włoskiej populacji zniknęła. Większość z tych głównie starszych mieszkańców skupionych jest wokół kościoła Matki Bożej z Góry Karmel, głównie od 114 do 118 ulic. Według spisu z 2000 r. na tym obszarze nadal mieszkało tylko 1130 Amerykanów pochodzenia włoskiego. [60]

Pozostają jednak ślady dawnej włoskiej dzielnicy. Coroczne Święto Matki Bożej z Góry Karmel i „Taniec Giglio”, pierwsze włoskie święto w Nowym Jorku, są tam nadal obchodzone co roku w drugi weekend sierpnia przez Stowarzyszenie Giglio of East Harlem. Włoskie placówki handlu detalicznego nadal istnieją, takie jak restauracja Rao, założona w 1896 roku i oryginalna pizzeria Patsy's, która została otwarta w 1933 roku. W maju 2011 roku jeden z ostatnich włoskich sklepów detalicznych w sąsiedztwie, zakład fryzjerski należący do Claudio Caponigro na 116. Street, groziło zamknięciem przez podwyżkę czynszu. [61]

Począwszy od końca I wojny światowej, Harlem związał się z ruchem New Negro, a następnie z artystycznym wylewem znanym jako Harlem Renaissance, który rozszerzył się na poezję, powieści, teatr i sztuki wizualne.

Rosnąca populacja wspierała również bogatą tkankę organizacji i działań w latach dwudziestych. Braterskie zakony, takie jak Prince Hall Masons i Benevolent and Protective Order of Elks, zakładają loże w Harlemie, z wyszukanymi budynkami, w tym audytoriami i dużymi orkiestrami. Parady członków loży ubranych w mundury i przy akompaniamencie muzyki kapeli były częstym widokiem na ulicach Harlemu, w święta, rocznice loży, uroczystości kościelne i pogrzeby. [62]

W okolicznych kościołach mieściło się wiele grup, w tym kluby sportowe, chóry i kluby towarzyskie. Podobny zakres działań można znaleźć w YMCA na 135. Ulicy i YWCA na 137. Ulicy. Strony społecznościowe dwóch afroamerykańskich gazet Harlemu, Epoka Nowego Jorku i Nowy Jork Amsterdam Wiadomości, nagrał spotkania, kolacje i tańce setek małych klubów. [63] Głośniki mydelniczkowe przyciągały tłumy na Alejach Siódmej i Lenox aż do lat sześćdziesiątych, niektóre oferowały oratorium polityczne, z najbardziej znanym Hubertem Harrisonem, podczas gdy inne, szczególnie pod koniec lat dwudziestych, sprzedawały lekarstwa. [64] [65]

Harlem oferował także wiele wydarzeń sportowych: Lincoln Giants grali w baseball na Olympic Field przy 136th i Fifth Avenue do 1920 roku, po czym mieszkańcy musieli podróżować do Catholic Protectory Oval w męskich i damskich drużynach koszykówki Bronxu z lokalnych klubów sportowych rozgrywanych w kościelnych gimnazjów i, w miarę jak stawały się one coraz bardziej popularne, w Manhattan Casino na 155. Ulicy, zanim ustąpiły miejsca profesjonalnym zespołom, najsłynniejszym Rens, z siedzibą w Renaissance Ballroom przy Siódmej Alei [66] [67] i odbywały się tam walki bokserskie w Commonwealth Casino na East 135th Street (prowadzonym przez białych promotorów braci McMahon). Największe tłumy, w tym wielu białych, przyszły zobaczyć czarnych sportowców rywalizujących z białymi. [68] [69]

W 1921 roku w Harlemie założono pralnię Belstrat. Z ponad 65 pracownikami i dwudziestoma końmi i powozami Belstrat był największym pracodawcą w Harlemie. Założona przez Davida R. i Collinsa Doles. Pan Doles był również prezesem The Business Mens Club of Harlem. Odzwierciedlenie nowej rzeczywistości zajęło właścicielom firmy lata. Badanie przeprowadzone w 1929 r. wykazało, że biali są właścicielami i operatorami 81,51% z 10 319 firm w okolicy, przy czym salony kosmetyczne stanowią największą liczbę firm należących do osób czarnoskórych. [70] [71] Pod koniec lat sześćdziesiątych 60% przedsiębiorstw w Harlemie, które odpowiedziały na ankiety, zgłosiło, że byli w posiadaniu czarnych, a przytłaczająca część nowych firm była po tym czasie w posiadaniu czarnych. [72]

Zmarginalizowana w legalnej gospodarce mała grupa czarnych odniosła sukces poza prawem, uprawiając hazard na liczbach. Wynalezione w 1920 lub 1921 r. liczby eksplodowały w 1924 r., stając się szaleństwem obracającym co roku dziesiątkami milionów dolarów. W tym roku Epoka Nowego Jorku poinformował, że w Harlemie jest co najmniej trzydziestu bankierów (tak nazywa się kogoś, kto prowadzi grę liczbową), z których wielu zatrudnia od dwunastu do dwudziestu osób do zbierania zakładów, a Marcellino, największy bankier, zatrudnia ponad stu. Pod koniec lat dwudziestych Wallace Thurman przypuszczał, że było ponad tysiąc kolekcjonerów przyjmujących zakłady od 100 000 klientów dziennie. [73]

Najbardziej udani bankierzy, którzy mogli zarobić ogromne sumy pieniędzy, byli znani jako Kings and Queens. Najbogatszym królem liczb był prawie na pewno znany wynalazca gry, Casper Holstein. Posiadał flotę samochodów, apartamentowce w Harlemie i dom na Long Island, ale nie miał ostentacyjnego stylu i stylu życia wielu innych królów. On i inni bankierzy dawali pieniądze na cele charytatywne i pożyczki dla aspirujących biznesmenów i potrzebujących mieszkańców. Rola Holsteina w społeczności rozciągała się dalej niż większość jego kolegów, obejmowała członkostwo w Monarch Lodge of the Elks, wspieranie Universal Negro Improvement Association Marcusa Garveya, filantropię na jego rodzimych Wyspach Dziewiczych oraz patronat dla Harlem Renaissance. [74] [75]

Harlem szybko przystosował się do nadejścia prohibicji, a jego teatry, kluby nocne i snajperki stały się głównymi miejscami rozrywki. Claude McKay napisał, że Harlem stał się „białym terenem piknikowym”, aw 1927 Rudolph Fisher opublikował artykuł zatytułowany „The Caucasian Storms Harlem”. [76] Langston Hughes szczegółowo opisał ten okres, włączając w to fragment swojej autobiografii z 1940 r.,

Biali zaczęli tłumnie przybywać do Harlemu. Przez kilka lat pakowali drogi Cotton Club na Lenox Avenue. Ale nigdy tam nie byłem, ponieważ Cotton Club był klubem Jim Crow dla gangsterów i zamożnych białych. Nie byli serdeczni wobec patronatu Murzynów, chyba że byłeś celebrytą jak Bojangles. Tak więc murzyni z Harlem nie lubili Cotton Club i nigdy nie doceniali jego polityki Jim Crow w samym sercu ich mrocznej społeczności. Zwykli Murzyni też nie lubili rosnącego po zachodzie słońca napływu białych do Harlemu, zalewających małe kabarety i bary, gdzie dawniej tylko kolorowi ludzie śmiali się i śpiewali, a teraz obcym dano najlepsze stoliki przy ringu, by siedzieć i gapić się na murzynów… jak zabawne zwierzęta w zoo.

W odpowiedzi na napływ białych, niektórzy czarni prowadzili alternatywne lokale w swoich domach. Nazywane bufetami oferowały alkohol, muzykę, tańce, prostytutki i najczęściej hazard, a rzadziej pokoje, do których para mogła się udać. Ich lokalizacja w budynkach mieszkalnych, zazwyczaj na skrzyżowaniach powyżej 140. Ulicy, z dala od klubów nocnych i knajpek przy alejach, zapewniała pewną prywatność przed policją i białymi: mieszkanie w formie bufetu można było znaleźć tylko wtedy, gdy znało się adres i mieszkanie numer, którego gospodarze nie reklamowali. [77]

Portorykańska i latynoamerykańska imigracja po I wojnie światowej [78] założyła enklawę w zachodniej części wschodniego Harlemu – wokół 110th Street i Lexington Avenue – która stała się znana jako „Hiszpański Harlem”. Obszar ten powoli rozrastał się, obejmując cały wschodni Harlem, w tym włoski Harlem, gdy Włosi wyprowadzili się – na Bronx, Brooklyn, północną część stanu Nowy Jork i New Jersey – a Latynosi wprowadzili się podczas kolejnej fali imigracji w latach 40. i 50. XX wieku. [79] Nowo dominująca populacja Portorykańczyków, która osiągnęła 63 000 w 1950 r., nadal definiowała okolicę zgodnie ze swoimi potrzebami, zakładając bodegas i botánicas, gdy rozwijała się w latach 30. XX wieku [78] pod Park Avenue znajdował się już zamknięty targ uliczny wiadukt kolejowy między 111. a 116. ulicą, zwany "La Marqueta" ("Rynek"). [79] W witrynach sklepowych pojawiły się katolickie i ewangelizacyjne kościoły protestanckie. [79] Chociaż „Hiszpański Harlem” był używany od co najmniej lat 30. do opisu enklawy latynoskiej – wraz z „Włoskim Harlemem” i „Negro Harlem” [80] – około lat 50. zaczęto używać tej nazwy do opisu całą dzielnicę East Harlem. Później nazwa „El Barrio” („Okolice”) zaczęła być używana, zwłaszcza przez mieszkańców okolicy.

Od lat dwudziestych ten okres w historii Harlemu był bardzo romantyczny. Wraz ze wzrostem ubogiej populacji był to również czas, kiedy okolica zaczęła popadać w slumsy, a niektóre z legendarnych tradycji Harlem Renaissance były napędzane biedą, przestępczością lub innymi bolączkami społecznymi. Na przykład w tym okresie Harlem stał się znany z „imprez do wynajęcia”, nieformalnych spotkań, na których serwowano nieuczciwy alkohol i grano muzykę. Sąsiedzi płacili za uczestnictwo, dzięki czemu gospodarz mógł płacić miesięczny czynsz. Choć malownicze, imprezy te zostały wyrzucone z konieczności. Co więcej, ponad jedna czwarta czarnych domostw w Harlemie płaciła miesięczny czynsz, przyjmując lokatorów, z których wielu było członkami rodziny, ale którzy czasami przynosili złe nawyki, a nawet przestępstwa, które zakłócały życie szanowanych rodzin. Mieszkańcy również doświadczyli zakłóceń, a wielu z nich musiało często się przeprowadzać, gdy gospodarstwa domowe przeniosły się, współlokatorzy pokłócili się lub nie mogli zapłacić czynszu. [81] Reformatorzy miast prowadzili kampanię na rzecz wyeliminowania „zła lokatorów”, ale problem pogorszył się, zanim w 1940 r., wciąż dotknięty kryzysem, w dalszym ciągu dotknął go kryzys, 40% czarnych rodzin w Harlemie przyjmowało lokatorów. [82]

Wysokie czynsze i złe utrzymanie zasobów mieszkaniowych, które mieszkańcy Harlemu cierpieli przez większą część XX wieku, nie były jedynie wytworem rasizmu białych właścicieli ziemskich. Do 1914 roku 40% prywatnych domów Harlemu i 10% jego kamienic należało do czarnych. [83] Zamożniejsi czarni nadal kupowali ziemię w Harlemie [41] i do 1920 r. znaczna część okolicy była własnością czarnych. [29] [84] Pod koniec lat sześćdziesiątych 60% przedsiębiorstw w Harlemie, które odpowiedziały na ankiety, zgłosiło, że byli w posiadaniu czarnych, a przytłaczająca część nowych firm była po tym czasie w posiadaniu czarnych. [72]

W 1928 r. podjęto w Harlemie pierwszą próbę reformy mieszkaniowej, budując Domy Paula Laurence'a Dunbara, wspierane przez Johna D. Rockefellera Jr. czas, zakup, domy własne. Wielki Kryzys uderzył wkrótce po otwarciu budynków, a eksperyment się nie powiódł. W ślad za nimi w 1936 roku pojawiły się Harlem River Houses, skromniejszy eksperyment w projektach mieszkaniowych. [29] A do 1964 roku w sąsiedztwie zbudowano dziewięć gigantycznych projektów mieszkaniowych, mieszczących ponad 41 000 osób. [85]

Utratę miejsc pracy w czasie kryzysu pogłębił koniec prohibicji w 1933 [86] i zamieszki w Harlemie w 1935, które odstraszyły bogatszych białych, którzy od dawna wspierali przemysł rozrywkowy Harlemu. [8] Biała publiczność zmniejszyła się prawie całkowicie po drugiej rundzie zamieszek w 1943 roku. Wielu Harlemitów znalazło pracę w wojsku lub w stoczniach na Brooklynie podczas II wojny światowej [87], ale po zakończeniu wojny okolica gwałtownie podupadła. Niektórzy czarni z klasy średniej przenieśli się na północ lub zachód na przedmieścia, trend, który nasilił się po tym, jak Ruch Praw Obywatelskich z lat sześćdziesiątych zmniejszył dyskryminację w mieszkalnictwie.

Dzielnica ta odniosła niewiele korzyści z ogromnych projektów robót publicznych w Nowym Jorku pod rządami Roberta Mosesa w latach 30. XX wieku, w wyniku czego miała mniej parków i publicznych terenów rekreacyjnych niż inne dzielnice Nowego Jorku. Z 255 placów zabaw, które Moses zbudował w Nowym Jorku, umieścił tylko jeden w Harlemie. [88]

Najwcześniejsze działania Czarnych na rzecz zmiany sytuacji w samym Harlemie wyrosły z Wielkiego Kryzysu, wraz z ruchem „Nie kupuj tam, gdzie nie możesz pracować”. [89] Była to ostatecznie udana kampania zmuszająca sklepy detaliczne przy 125 Ulicy do zatrudniania czarnoskórych pracowników. Bojkoty zostały pierwotnie zorganizowane przez Ligę Obywatelską na rzecz Fair Play w czerwcu 1934 roku przeciwko Domowi Towarowemu Blumsteina przy 125 Ulicy. Sklep wkrótce zgodził się na pełniejszą integrację personelu. Ten sukces ośmielił mieszkańców Harlemu, a protesty trwały nadal pod innym kierownictwem, w tym kaznodziei, a później kongresmana Adama Claytona Powella Jr. poszczególnych grup protestujących. [90]

Komunizm zyskał zwolenników w Harlemie w latach trzydziestych i nadal odgrywał swoją rolę w latach czterdziestych. [54] W 1935 roku wybuchł pierwszy z pięciu zamieszek w Harlemie. Incydent zaczął się od tego, że chłopiec, który rzekomo został przyłapany na kradzieży ze sklepu na 125 Ulicy, został zabity przez policję. Zanim to się skończyło, splądrowano 600 sklepów, a trzech mężczyzn zginęło. W tym samym roku nastąpił internacjonalizm w polityce Harlemu, ponieważ Harlemici odpowiedzieli na włoską inwazję na Etiopię, organizując gigantyczne wiece, podpisując petycje i wysyłając apel do Ligi Narodów. [91] Taki internacjonalizm trwał sporadycznie, włączając w to szerokie demonstracje na rzecz egipskiego prezydenta Nasera po inwazji sueskiej w 1956 r. [92]

Czarni Harlemitowie zajęli stanowiska w wybranej infrastrukturze politycznej Nowego Jorku, począwszy od 1941 roku, kiedy Adam Clayton Powell Jr. został wybrany do Rady Miejskiej. Z łatwością został wybrany do Kongresu, gdy w 1944 r. w Harlemie utworzono dzielnicę kongresową, pozostawiając miejsce w Radzie Miejskiej, które zdobył inny czarny Harlemita, Benjamin J. Davis. Jak na ironię, siła polityczna Harlemu szybko się pogorszyła, ponieważ Clayton Powell Jr. spędzał czas w Waszyngtonie lub w swoim wakacyjnym domu w Puerto Rico, a Davis został skazany w 1951 r. za naruszenie ustawy Smitha. [93]

W 1943 r. wybuchły drugie zamieszki w Harlemie. Podobno czarny żołnierz powalił policjanta, który następnie go zastrzelił. Świadek krzyknął, że żołnierz został zabity, a ta wiadomość rozeszła się po czarnej społeczności i wywołała zamieszki. Siła 6600, składająca się z policji miejskiej, żandarmerii wojskowej i patroli cywilnych, a także 8000 gwardzistów państwowych i 1500 cywilnych ochotników, była potrzebna do zakończenia przemocy. Setki firm zostało zniszczonych i splądrowanych, a straty materialne zbliżały się do 225 000 dolarów. W sumie zginęło sześć osób, a 185 zostało rannych. W związku z zamieszkami aresztowano pięćset osób.

Wiele grup zmobilizowało się w Harlemie w latach 60., walcząc o lepsze szkoły, miejsca pracy i mieszkania. Niektórzy byli pokojowo nastawieni, a inni opowiadali się za przemocą. Na początku lat sześćdziesiątych Kongres Równości Rasowej (CORE) miał biura na 125 ulicy i działał jako negocjator społeczności z miastem, zwłaszcza w czasach niepokojów rasowych. Wezwali cywilne rady nadzorcze do wysłuchania skarg na nadużycia policji, co ostatecznie zostało spełnione. Jako przewodniczący Komisji Edukacji i Pracy Izby Reprezentantów na początku lat sześćdziesiątych, Adam Clayton Powell Jr. wykorzystywał tę pozycję do kierowania funduszy federalnych na różne projekty rozwojowe w Harlemie. [94]

Największymi projektami robót publicznych w Harlemie w tamtych latach były budownictwo publiczne, a największą koncentrację zbudowano we wschodnim Harlemie. [95] Zazwyczaj istniejące struktury rozbierano i zastępowano nieruchomościami zaprojektowanymi i zarządzanymi przez miasto, które teoretycznie przedstawiałyby bezpieczniejsze i przyjemniejsze środowisko niż te dostępne u prywatnych właścicieli. Ostatecznie sprzeciwy społeczności wstrzymały budowę nowych projektów. [96]

Od połowy XX wieku fatalna jakość lokalnych szkół była źródłem niepokoju. W latach sześćdziesiątych około 75% uczniów z Harlemu testowało poniżej poziomu klasy z umiejętności czytania, a 80% testowało poniżej poziomu klasy z matematyki. [97] W 1964 roku mieszkańcy Harlemu zorganizowali dwa szkolne bojkoty, aby zwrócić uwagę na problem. W centralnym Harlemie 92% studentów zostało w domu. [98]

Zamieszki na tle rasowym w latach 60. Edytuj

Wpływy pokojowego ruchu protestacyjnego z południa zostały stłumione w Harlemie. Wielebny dr Martin Luther King Jr. był najbardziej szanowanym czarnoskórym przywódcą w Harlemie. [99] [100] Ale 20 września 1958 Izola Curry, łudząc się, że NAACP jest kontrolowana przez komunistów, zwróciła się do doktora Kinga podczas podpisywania książek przez Blumsteina i zapytała go, czy jest Martinem Lutherem Kingiem Jr. odpowiedziała twierdząco, powiedziała: "Szukam cię od pięciu lat", po czym wsadziła mu w pierś otwieracz do listów. Funkcjonariusze NYPD zabrali Kinga, wciąż na krześle, na którym siedział, do karetki, która zabrała go do szpitala w Harlemie, w celu usunięcia ostrza. W reportażu przypominającym o wydarzeniu Martina Luthera Kinga Jr. w 2014 roku zauważono:

Tak się złożyło, że jeden z gliniarzy był czarny, drugi biały i tak samo było z dwoma chirurgami. Każda para pracowała jak prawdziwi partnerzy, udowadniając, że kolor ich skóry nic nie znaczy i przekładając treść ich charakteru na działanie ratujące życie. [101]

Co najmniej dwa tuziny grup czarnych nacjonalistów działały również w Nowym Jorku, wiele z nich w Harlemie. Najważniejszym z nich był Nation of Islam, którego świątynią numer siedem zarządzał Malcolm X w latach 1952-1963. [102] Malcolm X został zamordowany w Audubon Ballroom w Washington Heights w 1965 roku. Okolica pozostaje ważnym ośrodkiem Nation of Islam.

W 1963 r. inspektor Lloyd Sealy został pierwszym afroamerykańskim oficerem nowojorskiej policji, który dowodził komisariatem policji, 28. komisariatem w Harlemie. [103] Stosunki społeczne między mieszkańcami Harlemu a NYPD były napięte, ponieważ działacze na rzecz praw obywatelskich zażądali, aby NYPD zatrudniło więcej czarnych funkcjonariuszy policji, szczególnie w Harlemie. W 1964 r. w trzech dzielnicach Harlemu stosunek ten wynosił jednego czarnego policjanta na sześciu białych funkcjonariuszy. [104]

Do zamieszek doszło latem 1964 roku po śmiertelnym zastrzeleniu nieuzbrojonego 15-letniego czarnoskórego nastolatka przez białego porucznika policji po służbie. Jedna osoba zginęła, ponad 100 zostało rannych, a setki aresztowano. Uszkodzenia mienia i grabieże były rozległe. Zamieszki rozprzestrzeniły się później z Manhattanu na dzielnicę Brooklyn i dzielnicę Bedford-Stuyvesant, serce afroamerykańskiej społeczności Brooklynu. W następstwie zamieszek rząd federalny sfinansował program pilotażowy o nazwie Project Uplift, w ramach którego tysiące młodych ludzi w Harlemie otrzymały pracę latem 1965 roku. Projekt został zainspirowany raportem wygenerowanym przez HARYOU o nazwie Młodzież w getcie. [105] HARYOU otrzymał główną rolę w organizacji projektu, wraz z National Urban League i prawie 100 mniejszymi organizacjami społecznymi. [106]

W 1966 roku Czarne Pantery zorganizowały w Harlemie grupę nawołującą do przemocy w dążeniu do zmian. Przemawiając na wiecu Studenckiego Komitetu Koordynacyjnego ds. Niestosowania Przemocy (SNCC), Max Stanford, Czarna Pantera, oświadczył, że Stany Zjednoczone „można rzucić na kolana szmatą, odrobiną benzyny i butelką”. [107]

W kwietniu 1968 r. Harlemici wywołali zamieszki po zabójstwie Martina Luthera Kinga Jr., podobnie jak czarni mieszkańcy ponad 100 innych amerykańskich miast. Zginęły dwie osoby – jedna zasztyletowana w tłumie, a druga uwięziona w płonącym budynku. Jednak zamieszki w Nowym Jorku były niewielkie w porównaniu z innymi miastami amerykańskimi. [108] Burmistrz John Lindsay pomógł stłumić zamieszki, maszerując Lenox Avenue „gradem cegieł”, aby stawić czoła wściekłym tłumom. [109] (Zobacz także zamieszki w zamachu na króla.)

Zasoby mieszkaniowe Edytuj

W latach 1911-1990 w okolicy miały miejsce niewielkie inwestycje w prywatne domy lub firmy. Jednak niechęć właścicieli ziemskich w innych częściach miasta do czynszu czarnym najemcom, wraz ze znacznym wzrostem czarnej populacji Nowego Jorku, oznaczała, że ​​czynsze w Harlemie były przez wiele lat wyższy niż czynsze w innych częściach miasta, nawet gdy zasoby mieszkaniowe podupadły. W 1920 r. jednopokojowe mieszkania w centrum Harlemu wynajmowano za 40 dolarów białym lub 100–125 dolarów czarnym. [110] Pod koniec lat 20. typowa biała rodzina robotnicza w Nowym Jorku płaciła 6,67 dolara miesięcznie za pokój, podczas gdy czarni w Harlemie płacili 9,50 dolara za tę samą przestrzeń. [111]

Im gorsze warunki mieszkaniowe i bardziej zdesperowany najemca, tym wyższe byłyby czynsze. [112] Ten wzorzec utrzymywał się przez lata 60., w 1965 r. CERGE poinformowało, że jednopokojowe mieszkanie w Harlemie wynajmowano za 50-74 USD, podczas gdy porównywalne mieszkania wynajmowano za 30-49 USD w białych slumsach. [113] Wysokie czynsze zachęciły niektórych spekulantów nieruchomościami do angażowania się w niszczenie bloków, praktyki polegającej na nabywaniu jednej nieruchomości na blok i sprzedawaniu lub wynajmowaniu jej czarnym z wielkim rozgłosem. Inni właściciele ziemscy wpadliby w panikę, a spekulanci kupowali wtedy dodatkowe domy stosunkowo tanio. [114] Domy te mogły być następnie wynajmowane z zyskiem czarnym. [115]

Po tym, jak Harlem River Houses, pierwszy federalnie dotowany projekt mieszkaniowy w Ameryce, został otwarty w 1937 roku, wkrótce pojawiły się inne masowe projekty mieszkaniowe, z dziesiątkami tysięcy mieszkań zbudowanych w ciągu następnych dwudziestu lat, zwłaszcza w Harlemie. [96]

W epoce po II wojnie światowej Harlem przestał być domem dla większości czarnych miasta [116], ale pozostał kulturalną i polityczną stolicą czarnego Nowego Jorku i prawdopodobnie czarnej Ameryki. [117] [118] Charakter społeczności zmienił się w latach powojennych, gdy czarni z klasy średniej wyjechali do zewnętrznych dzielnic (głównie Bronx, Queens i Brooklyn) i na przedmieścia. Odsetek Harlemu, który był czarny, osiągnął najwyższy poziom w 1950 r. i wyniósł 98,2%. [119] Od tego czasu udział mieszkańców pochodzenia latynoskiego, azjatyckiego i białego zwiększył się.

Wysokie koszty przestrzeni zmuszały ludzi do życia w niewielkiej odległości, a gęstość zaludnienia Harlemu w tych latach była oszałamiająca – ponad 215 000 na milę kwadratową w latach dwudziestych. Dla porównania, w 2000 roku Manhattan jako całość miał gęstość zaludnienia poniżej 70 000 na milę kwadratową. [120] Te same siły, które pozwoliły właścicielom ziemskich pobierać wyższe opłaty za przestrzeń w Harlemie, pozwoliły im również na jej mniejsze utrzymanie, a wiele budynków mieszkalnych w Harlemie popadło w ruinę. Spis z 1960 r. wykazał, że tylko 51% mieszkań w Harlemie jest „zdrowych”, w przeciwieństwie do 85% w innych częściach Nowego Jorku. [85] W 1968 roku Departament Budynków Miasta Nowy Jork otrzymywał dziennie 500 skarg na szczury w budynkach Harlemu, spadający tynk, brak ciepła i niehigieniczne kanalizacje. [22] Najemcy byli czasami winni, że niektórzy zdejmowali okablowanie i instalacje ze swoich budynków w celu sprzedaży, wyrzucali śmieci do korytarzy i szybów wentylacyjnych lub w inny sposób uszkadzali nieruchomości, w których mieszkali lub odwiedzali. [121]

Gdy zasoby budowlane podupadały, właściciele przekształcili wiele budynków w „pojedyncze pokoje” lub SRO, zasadniczo prywatne schroniska dla bezdomnych. W wielu przypadkach dochody z tych budynków nie wystarczały na pokrycie grzywien i podatków miejskich nakładanych na ich właścicieli lub domy poniosły szkody, których naprawa byłaby kosztowna, a budynki zostały opuszczone. W latach 70. proces ten przyspieszył do tego stopnia, że ​​Harlem, po raz pierwszy od czasów przed I wojną światową, miał niższą gęstość zaludnienia niż reszta Manhattanu. Na przykład w latach 1970-1980 Frederick Douglass Boulevard między 110th Street a 125th Street w centrum Harlemu stracił 42% populacji i 23% pozostałych zasobów mieszkaniowych. [122] Do 1987 roku 65% budynków w Harlemie było własnością miasta Nowy Jork, [123] [124] [125] i wiele z nich stało się pustymi skorupami, wygodnymi centrami handlu narkotykami i innej nielegalnej działalności. Brak budynków mieszkalnych i spadająca populacja obniżyły podatki i sprawiły, że okolica stała się jeszcze mniej atrakcyjna dla inwestycji mieszkaniowych i handlowych.

Nieodpowiednie warunki mieszkaniowe przyczyniły się do niepokojów rasowych i problemów zdrowotnych. Jednak brak rozwoju zachował również budynki z boomu budowlanego 1870-1910, w wyniku czego Harlem ma wiele z najlepszych oryginalnych kamienic w Nowym Jorku. Obejmuje to prace wielu znaczących architektów tamtych czasów, w tym McKim, Mead i White James Renwick William Tuthill Charles Buek i Francis Kimball.

Pod pewnymi względami lata 70. były najciemniejszym okresem w historii Harlemu. Niektórzy Harlemici opuścili sąsiedztwo w poszukiwaniu bezpieczniejszych ulic i lepszych szkół na przedmieściach, ci, którzy pozostali, wnieśli wielki wkład w lokalne wysiłki na rzecz rewitalizacji rozrastającej się społeczności, pomimo zewnętrznych wysiłków, by udowodnić, że jest inaczej. Na przykład rządowy program Model Cities wydał 100 milionów dolarów na szkolenia zawodowe, opiekę zdrowotną, edukację, bezpieczeństwo publiczne, urządzenia sanitarne, mieszkania i inne projekty w ciągu dziesięciu lat. Harlem nie wykazał żadnej poprawy. [126] Artykuł ten ukazuje przepaść między białymi instytucjami a czarną społecznością, często wypełnioną niejasnościami i rasistowskimi uzasadnieniami dla społecznie aprobowanych negatywnych ocen tych ostatnich. Poniższe liczby odzwierciedlają wyniki skorumpowanej reprezentacji zainicjowanej przez zewnętrznych agitatorów posiadających interesy finansowe w Harlemie:

Pogorszenie widać wyraźnie w statystykach tego okresu. W 1968 r. śmiertelność niemowląt w Harlemie wynosiła 37 na każde 1000 żywych urodzeń, w porównaniu do 23,1 w całym mieście. W ciągu następnych ośmiu lat śmiertelność niemowląt w całym mieście wzrosła do 19, podczas gdy wskaźnik w Harlemie wzrósł do 42,8, ponad dwukrotnie. Statystyki opisujące chorobę, narkomania, jakość mieszkań i edukację są podobnie ponure i zazwyczaj wykazują gwałtowne pogorszenie w latach 70. XX wieku. Masowe porzucanie mieszkań było tak wyraźne, że tylko w latach 1976-1978 centralny Harlem stracił prawie jedną trzecią całej populacji, a wschodni około 27%. [126] W okolicy nie było już funkcjonujących sklepów ekonomicznych, a według szacunków opublikowanych w 1971 roku 60% życia gospodarczego obszaru zależało od przepływu gotówki z samej tylko nielegalnej „gry w liczby”. [127]

Najbardziej niebezpieczną częścią Harlemu był „odcinek Bradhurst” między bulwarem Adama Claytona Powella Jr. i Edgecombe, od 139. do 155. ulicy. W 1991 roku region ten został opisany w New York Times w następujący sposób: „Od 1970 r. exodus mieszkańców pozostawił biednych, niewykształconych, bezrobotnych. Prawie dwie trzecie gospodarstw domowych ma dochody poniżej 10 000 USD rocznie. W społeczności o jednym z najwyższych wskaźników przestępczości w mieście , zaśmiecone puste parcele i walące się kamienice, wiele z nich opuszczonych i zapieczętowanych, przyczyniają się do poczucia zagrożenia i spustoszenia, które przenika większość tego obszaru”. [128]

Plany naprawienia sytuacji często zaczynały się od restauracji 125. Ulicy, długiego gospodarczego serca czarnego Harlemu. [129] W 1978 roku artysta z Harlemu, Franco Wielki, rozpoczął projekt na 125. Ulicy, malując ponad 200 witryn sklepowych, aby stworzyć pozytywny wizerunek Harlemu. [130] Jednak pod koniec lat 70. pozostała tylko zmarginalizowana i uboga sprzedaż detaliczna. [131] Opracowano plany "Międzynarodowego Centrum Handlu Harlem", które wypełniłoby cały blok między 125. Ulicą a 126., od Lenox do bulwaru Adama Claytona Powella Jr., z centrum handlu z Trzecim Światem. Na zachód, pomiędzy Frederick Douglass Boulevard i St. Nicholas, zaplanowano powiązany kompleks handlowy. Jednak plan ten zależał od 30 milionów dolarów finansowania przez rząd federalny [129], a wraz z wyborem Ronalda Reagana na prezydenta Stanów Zjednoczonych nie miał nadziei na realizację. [131]

Miasto zrealizowało jeden duży projekt budowlany, choć nie tak faworyzowany przez mieszkańców. Począwszy od lat 60. i kontynuując przez lata 70., Harlemici walczyli z wprowadzeniem ogromnej oczyszczalni ścieków, Zakładu Kontroli Zanieczyszczenia Wody w Północnej Rzece, na rzece Hudson w Zachodnim Harlemie. Ostatecznie osiągnięto kompromis, w ramach którego zbudowano zakład z parkiem stanowym z rozbudowanym zapleczem rekreacyjnym na szczycie. Park, nazwany Riverbank State Park, został otwarty w 1993 roku (oczyszczalnia ścieków została ukończona kilka lat wcześniej). [132]

Miasto rozpoczęło licytację swojego ogromnego portfolio nieruchomości w Harlemie w 1985 roku. Miało to na celu ulepszenie społeczności poprzez oddanie nieruchomości w ręce ludzi, którzy będą w nich mieszkać i je utrzymywać. W wielu przypadkach miasto zapłaciłoby nawet za całkowity remont nieruchomości przed sprzedażą (na loterii) poniżej wartości rynkowej. [133] Program został wkrótce nękany przez skandal – kupujący nabywali domy od miasta, a następnie zawierali umowy z kościołami lub innymi organizacjami charytatywnymi, w których zawyżali wycenę wartości nieruchomości, a kościół lub organizacja charytatywna wykupywała federalne gwarantowane 203( k) kredyt hipoteczny i kup go. Pierwotny nabywca osiągnąłby zysk, a kościół lub organizacja charytatywna nie spłaciliby kredytu hipotecznego (prawdopodobnie dostając jakąś łapówkę od dewelopera). [134] [135] Opuszczone muszle pozostawiono do dalszego niszczenia, a około jedna trzecia nieruchomości sprzedawanych przez miasto to kamienice, które nadal miały lokatorów, którzy zostali pozostawieni w szczególnie nędznych warunkach. Te nieruchomości i nowe ograniczenia dotyczące kredytów hipotecznych w Harlemie przez lata nękały rynek nieruchomości mieszkaniowych w okolicy.

Po czterech dekadach spadku populacja Centralnego Harlemu osiągnęła najniższy poziom w spisie z 1990 r. i wyniosła 101 026. Zmniejszyła się o 57% od szczytowego poziomu 237 468 w 1950 r. Pomiędzy 1990 a 2015 r. populacja dzielnicy wzrosła o 16,8%, przy czym odsetek czarnoskórych zmniejszył się z 87,6% do 62% [49] [136] W tym czasie nastąpił znaczny spadek do 54,4% w 2010 r. [137], podczas gdy odsetek białych wzrósł z 1,5% do 10% do 2015 r. [49] [136] Latynosi są drugą co do wielkości grupą demograficzną w Centralnym Harlemie, stanowiąc 23% populacja w 2015 r. [136] jednak, chociaż biali stanowią tylko 10% populacji, są najszybciej rosnącą grupą demograficzną, z 678% wzrostem od 1990 r. [49] [136]

W latach 1987-1990 miasto usunęło dawno nieużywane tory tramwajowe ze 125th Street, ułożyło nowe wodociągi i kanały ściekowe, zainstalowało nowe chodniki, krawężniki, sygnalizację świetlną, latarnie uliczne i zasadziło drzewa. Dwa lata później krajowe sieci po raz pierwszy otworzyły filie przy 125th Street – The Body Shop otworzył sklep przy 125th Street i 5th Avenue, a po drugiej stronie ulicy otworzyła się franczyza z lodami Ben & Jerry's zatrudniająca wcześniej bezdomnych. [138] Żaden sklep nie istnieje. Rozwój regionu przyspieszył kilka lat później wraz z wprowadzeniem w 1994 roku Upper Manhattan Empowerment Zone, która przyniosła 300 milionów dolarów w funduszach rozwojowych i 250 milionów dolarów ulg podatkowych. [139]

Planowano budowę centrów handlowych, kin i muzeów. Jednak plany te zostały prawie wykolejone przez atak w 1995 roku na Freddy's Fashion Mart, w którym zginęło 8 osób. Zamieszki te nie przypominały swoich poprzedników i były organizowane przez czarnych aktywistów przeciwko żydowskim właścicielom sklepów na 125. ulicy. [140]

Pięć lat później wznowiono rewitalizację 125th Street, wraz z budową outletu Starbucks wspieranego częściowo przez Magic Johnson (1999), pierwszego supermarketu w Harlemie od 30 lat [139], kompleksu handlowego Harlem USA, który obejmował pierwszy pierwsze kino od wielu lat (2000), [141] i nowa siedziba Muzeum Studio w Harlemie (2001). W tym samym roku były prezydent Bill Clinton zajął powierzchnię biurową w Harlemie przy 55 West 125th Street. [142] W 2002 roku na rogu Lenox i 125th ukończono duży kompleks handlowo-biurowy o nazwie Harlem Center. [139] Od tego czasu nastąpiła szeroko zakrojona nowa budowa i renowacja starszych budynków.

Po latach fałszywych startów w Harlemie pod koniec lat 90. nastąpiła gwałtowna gentryfikacja. Było to spowodowane zmianą polityki federalnej i miejskiej, w tym zaciekłymi walkami z przestępczością i wspólnym wysiłkiem na rzecz rozwoju korytarza handlowego na 125th Street. Liczba mieszkań w Harlemie wzrosła o 14% w latach 1990-2000 [124], a tempo wzrostu było znacznie szybsze w ostatnich latach. Wartość nieruchomości w Centralnym Harlemie wzrosła o prawie 300% w latach 90., podczas gdy reszta Nowego Jorku odnotowała tylko 12% wzrost. [124] Nawet puste skorupy budynków w okolicy były rutynowo sprzedawane za prawie 1 000 000 dolarów każdy od 2007 roku. [143]

W styczniu 2010 r. New York Times poinformował, że w „Wielkim Harlemie”, który zdefiniowali jako biegnący od East River do rzeki Hudson, od 96. do 155. ulicy, czarni przestali stanowić większość populacji w 1998 r., a zmiana ta była w dużej mierze spowodowana szybkim przybyciem nowych białych i latynoskich mieszkańców.W artykule podano, że populacja na tym obszarze wzrosła od 2000 r. bardziej niż w jakiejkolwiek dekadzie od lat 40. XX wieku. [144] Mediana cen mieszkań spadła bardziej w Harlemie niż w pozostałej części Manhattanu podczas krachu na rynku nieruchomości w 2008 roku, ale również gwałtownie się poprawiła. [145]

Zmiany w okolicy wywołały pewne niezadowolenie. James David Manning, pastor Światowego Kościoła Misyjnego ATLAH przy Lenox Avenue, otrzymał prasę za ogłoszenie bojkotu wszystkich sklepów, restauracji, innych firm i kościołów innych niż jego własne w Harlemie. Uważa, że ​​spowoduje to krach gospodarczy, który wypędzi białych mieszkańców i obniży wartość nieruchomości do poziomu, na jaki mogą sobie pozwolić jego zwolennicy. [146] Były wiece przeciwko gentryfikacji. [147]

12 marca 2014 roku dwa budynki we wschodnim Harlemie zostały zniszczone w wyniku eksplozji gazu. [148] W połowie 2010 roku w Harlemie było mniej niż 40% ludności czarnoskórej, a populacja biała i azjatycka znacznie rosła. [149] Pandemia COVID-19 w Nowym Jorku w 2020 r. spowodowała napływ białych mieszkańców z Midtown [150]


Henry Ford zadebiutował tanim, masowo produkowanym modelem T Forda w 1908 roku. Teraz, gdy samochód był w zasięgu znacznie większej liczby Amerykanów, wzbudził on większe pragnienie lepszych dróg. Wyborcy z obszarów wiejskich lobbowali za utwardzonymi drogami hasłem: „Wyciągnij rolników z błota!” Federal-Aid Road Act z 1916 r. stworzył program Federal-Aid Highway. To sfinansowało stanowe agencje drogowe, aby mogły dokonywać ulepszeń dróg. Jednak I wojna światowa interweniowała i miała wyższy priorytet, odsyłając ulepszenia dróg do tyłu.

Federalna ustawa o autostradach z 1921 r. przekształciła ORI w Biuro Dróg Publicznych. Teraz zapewnił fundusze na system utwardzonych dwupasmowych autostrad międzystanowych, który miał zostać zbudowany przez stanowe agencje drogowe. Te projekty drogowe zyskały siłę roboczą w latach 30. XX wieku dzięki programom tworzenia miejsc pracy z czasów Wielkiego Kryzysu.


Zawartość

Pierwszym Europejczykiem, o którym wiadomo, że zbadał wybrzeża Florydy, był hiszpański odkrywca i gubernator Portoryko Juan Ponce de León, który prawdopodobnie zapuścił się w 1513 r. aż w okolice przyszłego św. być wyspą ”La Florida"i domagając się go dla korony hiszpańskiej. [3] [4] Przed założeniem św. Augustyna w 1565 r., kilka wcześniejszych prób europejskiej kolonizacji tego, co jest obecnie Florydą, zostało podjętych zarówno przez Hiszpanię, jak i Francję, ale wszystkie się nie powiodły. [ 5] [6] [7] [8]

Francuska eksploracja tego obszaru rozpoczęła się w 1562 roku pod dowództwem kolonizatora hugenotów, kapitana Jeana Ribaulta. Ribault zbadał rzekę St. Johns na północ od St. Augustine, zanim popłynął dalej na północ wzdłuż wybrzeża Atlantyku, ostatecznie zakładając krótkotrwały Charlesfort na wyspie znanej obecnie jako Wyspa Parris w Karolinie Południowej. W 1564 roku były porucznik Ribaulta, René Goulaine de Laudonnière, stanął na czele nowej kolonizacji. Laudonnière zbadał wlot św. Augustyna i rzekę Matanzas, którą Francuzi nazwali Rivière des Dauphins (Rzeka Delfinów). [9] Tam nawiązali kontakt z lokalnym wodzem Timucua, Seloy, poddanym potężnego przywództwa Saturiwa, [10] [11] [12], zanim udali się na północ do rzeki St. Johns. Tam założyli Fort Caroline. [13]

Później w tym samym roku grupa buntowników z Fort Caroline uciekła z kolonii i zamieniła się w pirata, atakując hiszpańskie statki na Karaibach. Hiszpanie wykorzystali to jako pretekst do zlokalizowania i zniszczenia fortu Caroline, obawiając się, że będzie on bazą dla przyszłego piractwa i chcąc zniechęcić do dalszej kolonizacji francuskiej. Król Hiszpanii Filip II szybko wysłał Pedro Menéndez de Avilés, aby udał się na Florydę i założył centrum operacyjne, z którego mógłby zaatakować Francuzów. [14] [15]

Statki Pedro Menéndeza po raz pierwszy wylądowały na lądzie 28 sierpnia 1565 r., w święto św. Augustyna z Hippony. Na cześć patrona swojego rodzinnego miasta Avilés nazwał osadę swojej kolonii San Agustín. [16] Hiszpanie przepłynęli przez zatokę Matanzas Bay i wyokrętowali w pobliżu miasta Seloy w Timucua 6 września [17] [18] [19] Bezpośrednim celem Menéndeza było szybkie zbudowanie fortyfikacji, aby chronić jego ludzi i zapasy tak, jak były rozładowywane ze statków, a następnie dokonać właściwego przeglądu terenu w celu ustalenia najlepszego miejsca na wzniesienie fortu.

Lokalizacja tego wczesnego fortu została potwierdzona przez wykopaliska archeologiczne prowadzone przez Kathleen Deagan na terenie dzisiejszego Parku Archeologicznego Fontanny Młodości. [17] [20] Wiadomo, że Hiszpanie zajęli kilka struktur indiańskich w wiosce Seloy, których szef, kacyk Seloy był sprzymierzony z Saturiwą, sojusznikami Laudonniere'a. Jest możliwe, ale jeszcze nie udowodnione żadnymi dowodami archeologicznymi, że Menéndez ufortyfikował jedną z okupowanych struktur Timucua, aby wykorzystać ją jako swój pierwszy fort w Seloy. [17]

W międzyczasie Jean Ribault, dawny dowódca Laudonnière, przybył do Fort Caroline z kolejnymi osadnikami do kolonii, a także żołnierzami i bronią do ich obrony. [21] Przejął także zarząd nad osadą. Pomimo życzeń Laudonnière'a, Ribault umieścił większość tych żołnierzy na pokładach swoich statków do ataku na św. Augustyna. Jednak na morzu zaskoczył go gwałtowny sztorm [22], który trwał kilka dni i rozbił jego statki dalej na południe na wybrzeżu. To dało Menendezowi możliwość przemarszu swoich sił lądem w celu niespodziewanego ataku o świcie na garnizon Fort Caroline, który wówczas liczył kilkaset osób. Laudonnière i niektórzy ocaleni uciekli do lasu, a Hiszpanie zabili prawie wszystkich w forcie z wyjątkiem kobiet i dzieci. Po wysiedleniu Francuzów Menéndez przechrzcił fort „San Mateo” i przywłaszczył go sobie na własne cele. Następnie Hiszpanie wrócili na południe i ostatecznie napotkali ocalałych z floty Ribaulta w pobliżu wlotu na południowym krańcu wyspy Anastasia. Tam Menéndez dokonał egzekucji większości ocalałych, w tym Ribaulta, którego zatoka nazywana jest odtąd Matanzas, hiszpańskie słowo oznaczające „rzeź”. [23]

W 1566 r. Martín de Argüelles urodził się w Saint Augustine, pierwsze narodziny dziecka europejskiego pochodzenia zarejestrowane na terenie dzisiejszych kontynentalnych Stanów Zjednoczonych [24] To było 21 lat przed osadnictwem angielskim na wyspie Roanoke w Wirginii, a 42 lata przed udanymi osadami w Santa Fe w Nowym Meksyku i Jamestown w Wirginii. W 1606 r. pierwsze odnotowane narodziny czarnoskórego dziecka w kontynentalnych Stanach Zjednoczonych zostały wymienione w archiwach parafii katedralnej, trzynaście lat przed pierwszym sprowadzeniem zniewolonych Afrykanów do angielskiej kolonii w Jamestown w 1619 r. [25] [26] pod jurysdykcją Stanów Zjednoczonych, tylko Portoryko stale okupowało europejskie osady starsze niż św. Augustyn. [27]

Św. Augustyn miał być bazą dla dalszej ekspansji kolonialnej [28] na terenach dzisiejszej południowo-wschodniej części Stanów Zjednoczonych, ale takie wysiłki były utrudnione przez apatię i wrogość ze strony rdzennych Amerykanów wobec zostania hiszpańskimi poddanymi. Saturiwa, jedno z dwóch głównych wodzów w okolicy, pozostało otwarcie wrogie. [29] W 1566 r. Saturiwa spaliła św. Augustyna i osada została przeniesiona. Tradycyjnie uważano, że został przeniesiony do obecnej lokalizacji, chociaż niektóre dowody sugerują, że po raz pierwszy przeniesiono go do miejsca na wyspie Anastasia. W każdym razie pod koniec XVI wieku znajdował się na obecnym miejscu. [30]

Osada spotkała się również z atakami sił europejskich. W kwietniu 1568 francuski żołnierz Dominique de Gourgue poprowadził atak na hiszpańskie posiadłości. Z pomocą Saturiwa, Tacatacuru [31] i innych ludów Timucua, które przyjaźniły się z Laudonnière, de Gourgues zaatakował i spalił Fort San Mateo, dawny Fort Caroline. Zabił swoich więźniów w odwecie za masakrę z 1565 r. [32], ale nie zbliżył się do św. Augustyna. Dodatkowe wyprawy francuskie były głównie najazdami i nie mogły wyprzeć Hiszpanów z St. Augustine. [33] Po niepowodzeniu kolonii Roanoke w Wirginii, gdzie zaległa ekspedycja zaopatrzeniowa nie odkryła żadnych ocalałych, Anglicy oskarżyli Hiszpanów z St. Augustine o jej zniknięcie. W rezultacie 6 czerwca 1586 r. angielski korsarz sir Francis Drake najechał na św. Augustyna, paląc go [34] i wypędzając ocalałych hiszpańskich osadników na pustynię. Jednak nie mając wystarczających sił lub autorytetu, aby założyć angielską osadę, Drake opuścił ten obszar.

W 1668 r. angielski korsarz Robert Searle zaatakował i splądrował św. Augustyna. [35] [36] W następstwie jego najazdu, Hiszpanie rozpoczęli w 1672 roku budowę bardziej bezpiecznej fortyfikacji, Castillo de San Marcos. [37] Stoi dziś jako najstarszy fort w Stanach Zjednoczonych. Jej budowa trwała ćwierć wieku, z wieloma późniejszymi dodatkami i modyfikacjami. [38]

Hiszpanie nie importowali wielu niewolników do pracy na Florydę [39], ponieważ była to głównie placówka wojskowa bez gospodarki plantacyjnej, takiej jak w brytyjskich koloniach. Gdy Brytyjczycy zakładali osady na południe wzdłuż wybrzeża Atlantyku, Hiszpanie zachęcali swoich niewolników do ucieczki do schronienia na Florydzie. Gdyby uciekinierzy przeszli na katolicyzm i przysięgli wierność królowi Hiszpanii, otrzymaliby wolność, broń i zaopatrzenie. Poruszając się na południe na wybrzeżu z północnych kolonii, Brytyjczycy założyli Charleston w 1670 r. i Savannah w 1733 r. W odpowiedzi hiszpański gubernator Manual de Montiano w 1738 r. ustanowił pierwszą prawnie uznaną wolną społeczność byłych niewolników, znaną jako Gracia Real de Santa Teresa de Mose lub Fort Mose, aby służyć jako placówka obronna dwie mile na północ od St. Augustine. [40]

W 1740 r. siły brytyjskie zaatakowały St. Augustine ze swoich kolonii w Karolinie i Georgii. Największy i najbardziej udany z tych ataków został zorganizowany przez gubernatora i generała Jamesa Oglethorpe'a z Gruzji [41], który podzielił sojusz hiszpańsko-seminolski, gdy uzyskał pomoc Achayi Cowkeeper, [42] szefa zespołu Alachua z plemienia Seminole . Seminole zajęli wówczas terytorium głównie na północy Florydy, ale później migrowali do centrum i południa półwyspu.

W największej kampanii 1740 roku Oglethorpe dowodził kilkoma tysiącami milicji kolonialnej i brytyjskich regularnych żołnierzy wraz z wojownikami z Alachua i najechał na hiszpańską Florydę. Przeprowadził oblężenie św. Augustyna w ramach wojny o ucho Jenkinsa (1739-42). Podczas tego oblężenia czarna społeczność św. Augustyna odegrała ważną rolę w stawianiu oporu siłom brytyjskim. Przywódcą Fort Mose podczas bitwy był kpt. Francisco Menendez: [43] urodzony w Afryce, dwukrotnie uciekł z niewoli. Na Florydzie odegrał ważną rolę w obronie św. Augustyna przed najazdami brytyjskimi. Strona Fort Mose (z której pozostały tylko ruiny) jest obecnie własnością i jest utrzymywana przez Florida Park Service. Został wyznaczony jako Narodowy Zabytek Historyczny. [44]

W 1763 roku traktat paryski zakończył wojnę siedmioletnią. Hiszpania oddała Florydę i St. Augustine Brytyjczykom w zamian za zrzeczenie się przez nich kontroli nad okupowaną Hawaną. [45] Wraz ze zmianą rządu większość hiszpańskich Florydów i wielu wyzwoleńców wyjechało z St. Augustine na Kubę. Tylko nieliczni pozostali, aby zająć się niesprzedanym majątkiem i załatwić sprawy.

James Grant został mianowany pierwszym gubernatorem wschodniej Florydy. Służył od 1764 do 1771, kiedy wrócił do Wielkiej Brytanii z powodu choroby. Został zastąpiony na stanowisku gubernatora przez Patricka Tonyna. W tym krótkim okresie Brytyjczycy przekształcili kwatery mnichów dawnego klasztoru franciszkanów w koszary wojskowe [46], które nazwano Koszarami św. Franciszka. Zbudowali także Piekarnię Króla, która uważana jest za jedyną zachowaną budowlę w mieście zbudowaną w całości w okresie brytyjskim.

Gubernatorem porucznika wschodniej Florydy pod rządami gubernatora Granta był John Moultrie, urodzony w Południowej Karolinie. Służył pod Grantem jako major w wojnie Cherokee i pozostał lojalny wobec Korony Brytyjskiej. Moultrie miał trzech braci, którzy służyli w armii Patriotów podczas amerykańskiej wojny o niepodległość. [47]

Moultrie otrzymał duże połacie ziemi w sąsiedztwie St. Augustine, na którym założył plantację, którą nazwał „Bella Vista”. Był właścicielem kolejnej plantacji o powierzchni 2 000 akrów (8,1 km 2 ) w dorzeczu rzeki Tomoka o nazwie „Rosetta”. [48] ​​Pełniąc funkcję gubernatora porucznika, mieszkał w Peck House przy St. George Street. [49]

W okresie brytyjskim Andrew Turnbull, przyjaciel Granta, założył w 1768 r. osadę New Smyrna. Turnbull zwerbował sługi z obszaru Morza Śródziemnego, głównie z wyspy Minorka. [50] Warunki w Nowej Smyrnie były tak fatalne [51], że osadnicy zbuntowali się en masse w 1777 przeszli 70 mil (110 km) do St. Augustine, gdzie gubernator Tonyn dał im schronienie. [52] [53] Minorkanie i ich potomkowie pozostali w St. Augustine przez kolejne zmiany flag i naznaczyli społeczność swoim językiem, kulturą, kuchnią i obyczajami. [54]

Traktat paryski z 1783 r. dał amerykańskim koloniom na północ od Florydy niepodległość i scedował Florydę na Hiszpanię w uznaniu hiszpańskich wysiłków na rzecz kolonii amerykańskich podczas wojny.

3 września 1783 r. na mocy traktatu paryskiego Wielka Brytania podpisała również odrębne umowy z Francją i Hiszpanią. W traktacie z Hiszpanią zdobyte przez Hiszpanów kolonie Zachodniej Florydy i Wschodniej Florydy zostały oddane Hiszpanii, podobnie jak Minorka, natomiast Bahamy, Grenada i Montserrat, zdobyte przez Francuzów i Hiszpanów, zostały zwrócone do Wielkiej Brytanii. [55] [56]

Floryda ponownie znajdowała się pod hiszpańską kontrolą od 1784 do 1821 roku. Nie było nowej osady, tylko małe oddziały żołnierzy, ponieważ fortyfikacje niszczały. Sama Hiszpania była areną wojny w latach 1808-1814 i miała niewielką kontrolę nad Florydą. W 1821 roku Traktat Adamsa-Onísa pokojowo przekazał hiszpańskie prowincje na Florydzie, a wraz z nimi św. Augustyna Stanom Zjednoczonym. W 1821 r. stacjonowało tam tylko trzech żołnierzy hiszpańskich. [57]

Reliktem tego drugiego okresu rządów hiszpańskich jest pomnik Konstytucji, obelisk na placu miejskim na cześć konstytucji hiszpańskiej z 1812 roku [58], jednej z najbardziej liberalnych w tamtych czasach. W 1814 r. król Hiszpanii Ferdynand VII zniósł tę konstytucję i kazał zburzyć jej pomnik, ten w St. Augustine jest podobno jedynym, który przetrwał. [59] [60]

Hiszpania oddała Florydę Stanom Zjednoczonym w traktacie Adamsa-Onísa z 1819 r. [61], ratyfikowanym w 1821 r., Floryda oficjalnie stała się własnością USA jako Terytorium Florydy w 1822 r. [62] Andrew Jackson, przyszły prezydent, został mianowany jej gubernatorem wojskowym i następnie został zastąpiony przez Williama Pope Duval, który został mianowany gubernatorem terytorialnym w kwietniu 1822. [63] Floryda uzyskała państwowość w 1845 roku.

Po 1821 roku Stany Zjednoczone zmieniły nazwę na Castillo de San Marcos (nazywany przez Brytyjczyków Castle St. Marks lub Fort St. Mark [64] ) „Fort Marion” na cześć Francisa Marion [65], znany jako „Swamp Fox” rewolucji amerykańskiej.

Podczas drugiej wojny seminolskiej w latach 1835–42 fort służył jako więzienie dla jeńców Seminole, w tym słynnego przywódcy Osceoli, a także Johna Cavallo (John Horse) czarnego Seminole i Coacoochee (Dziki), który dokonał brawurowej ucieczki z fort z 19 innymi Seminoles. [66] [67]

W 1861 r. rozpoczęła się wojna secesyjna Floryda odłączyła się od Unii i przystąpiła do Konfederacji. 7 stycznia 1861 roku, przed formalną secesją Florydy, lokalna jednostka milicji, St. Augustine Blues, przejęła od jedynego uzbrojenia Unii obiekty wojskowe St. Augustine, w tym Fort Marion [68] i koszary St. Francis sierżant na służbie. 11 marca 1862 załoga z USS Wabash zajęli miasto dla rządu Stanów Zjednoczonych bez sprzeciwu. [68] [69] [70] Pozostał pod kontrolą Unii do końca wojny. [71] W 1865 Floryda ponownie dołączyła do Stanów Zjednoczonych.

Po wojnie wyzwoleńcy w St. Augustine założyli w 1866 r. gminę Lincolnville, nazwaną na cześć prezydenta Abrahama Lincolna. Lincolnville, w którym zachowało się największe skupisko domów z epoki wiktoriańskiej w St. Augustine, sto lat później stało się kluczowym miejscem dla Ruchu Praw Obywatelskich w St. Augustine. [72]

Po wojnie secesyjnej Fort Marion był używany dwukrotnie, w latach 70. XIX wieku i ponownie w latach 80. XIX wieku, aby uwięzić najpierw Indian z Równin, a następnie Apaczów, którzy zostali schwytani przez armię amerykańską [73] na Zachodzie. [74] Córka Geronimo urodziła się w Fort Marion [75] [76] i otrzymała imię Marion. Później zmieniła nazwisko. Fort był również używany jako więzienie wojskowe podczas wojny amerykańsko-hiszpańskiej w 1898 r. [77] Został usunięty z listy aktywnych służb wojskowych w 1900 r. [78] po 205 latach służby pod pięcioma różnymi banderami. Zarządzany tymczasowo przez St. Augustine Historical Society and Institute of Science w 1910 roku, National Park Service został jego opiekunem i konserwatorem w 1933 roku. W 1942 Fort Marion powrócił do swojej pierwotnej nazwy Castillo de San Marcos. Obecnie jest zarządzany przez National Park Service i jest zachowany jako pomnik narodowy Castillo de San Marcos, narodowy zabytek historyczny. [79]

Henry Flagler, partner Johna D. Rockefellera w Standard Oil, przybył do St. Augustine w latach 80. XIX wieku. Był siłą napędową przekształcenia miasta w zimowy kurort dla zamożnej północnej elity. [80] Flagler kupił kilka lokalnych linii kolejowych i włączył je do Florida East Coast Railway, która zbudowała swoją siedzibę w St. Augustine. [81]

Flagler zlecił nowojorskiej firmie architektonicznej Carrère and Hastings zaprojektowanie kilku ekstrawaganckich budynków w St. Augustine, w tym hotelu Ponce de León i hotelu Alcazar. [82] Zbudował ten ostatni częściowo na ziemi zakupionej od jego przyjaciela i współpracownika Andrew Andersona, a częściowo na dnie Marii Sanchez Creek, [83] które Flagler wypełnił archeologicznymi pozostałościami pierwotnego Fortu Mose. [84] [85] Flagler, szkocki prezbiterianin, zbudował lub przyczynił się do budowy kilku kościołów różnych wyznań, w tym Grace Methodist, Ancient City Baptist i ozdobnego Memorial Presbyterian Church w stylu weneckim, gdzie został pochowany po jego śmierć w 1912 r. [86]

Flagler zlecił Albertowi Spaldingowi zaprojektowanie parku baseballowego w St. Augustine [87], a w latach 80. XIX wieku kelnerzy w jego hotelach pod przewodnictwem głównego kelnera Franka P. Thompsona [88] [89] utworzyli jednego z pionierów w Ameryce. Drużyny baseballowe ligi murzyńskiej, Ponce de Leon Giants.[90] Członkowie afroamerykańskiej drużyny zawodowej z Nowego Jorku, Cuban Giants, przezimowali w St. Augustine, gdzie grali dla Ponce de Leon Giants. [87] [91] Należą do nich Frank Grant, który w 2006 roku został wprowadzony do Baseball Hall of Fame. [92]

W latach 80. XIX wieku nie operowano żadnego szpitala publicznego między Daytona Beach a Jacksonville. 22 maja 1888 roku Flagler zaprosił najbardziej wpływowe kobiety w St. Augustine na spotkanie, na którym zaoferował im szpital, jeśli społeczność zobowiąże się do obsługi i utrzymania obiektu. Szpital Alicia został otwarty 1 marca 1890 roku, jako instytucja non-profit, w 1905 roku został przemianowany na Szpital Flagler na jego cześć. [93] [94]

The St. Augustine Alligator Farm, założona w 1893 roku, [95] [96] jest jedną z najstarszych komercyjnych atrakcji turystycznych na Florydzie, podobnie jak Park Archeologiczny Fountain of Youth, który jest atrakcją turystyczną od około 1902 roku. [97] Miasto jest wschodnim krańcem Starego Szlaku Hiszpańskiego, akcji promocyjnej z lat 20. łączącej St. Augustine z San Diego w Kalifornii, z 3000 mil (4800 km) dróg. [98] [99]

Od 1918 do 1968 roku St. Augustine był siedzibą Instytutu Normalno-Przemysłowego na Florydzie, służącego afroamerykańskim studentom. W 1942 roku zmienił nazwę na Florida Normal and Industrial Memorial College. [100]

Boom na Florydzie w latach dwudziestych XX wieku odcisnął swoje piętno na St. Augustine wraz z budową mieszkaniową (choć nie ukończoną) Davis Shores, projektem składowiska odpadów dewelopera D.P. Davis na bagnistym północnym krańcu wyspy Anastasia. [101] Promowano go jako "najważniejszy punkt podlewania Ameryki" i można było do niego dotrzeć z centrum St. Augustine przez Most Lwów, zapowiadany jako "Najpiękniejszy Most w Dixie". [102]

Podczas II wojny światowej hotele St. Augustine były wykorzystywane jako miejsca szkolenia gwardzistów przybrzeżnych [103], w tym artysty Jacoba Lawrence'a [104] i aktora Buddy'ego Ebsena. [105] Było to popularne miejsce dla R&R dla żołnierzy z pobliskiego Camp Blanding, w tym Andy'ego Rooneya [106] i Sloana Wilsona. Wilson później napisał powieść Mężczyzna w szarym flanelowym garniturze, który stał się klasykiem lat pięćdziesiątych. [107]

Św. Augustyn był jednym z kluczowych miejsc ruchu praw obywatelskich w latach 1963-64. [108] [109]

Prawie dekadę po orzeczeniu Sądu Najwyższego w Brown przeciwko Kuratorium Oświaty że segregacja szkół była niezgodna z konstytucją, Afroamerykanie wciąż próbowali skłonić miasto do integracji szkół publicznych. Próbowali również zintegrować pomieszczenia publiczne, takie jak lady na lunch [110] i spotkali się z aresztowaniami [111] i przemocą Ku Klux Klanu. [112] [113] Policja aresztowała pokojowych demonstrantów za udział w pokojowych pikietach, strajkach okupacyjnych i marszach. Domy czarnych zostały zbombardowane, [114] czarni przywódcy zostali zaatakowani i zagrożeni śmiercią, a inni zostali zwolnieni z pracy.

Wiosną 1964 r. Robert Hayling z St. Augustine, przewodniczący oddziału na Florydzie Konferencji Południowochrześcijańskiego Przywództwa Martina Luthera Kinga Jr. (SCLC) [115] poprosił Kinga o pomoc. [116] Od maja do lipca 1964 r. przeprowadzali marsze, okupacje i inne formy pokojowego protestu w St. Augustine. Setki czarno-białych zwolenników praw obywatelskich zostało aresztowanych [108], a więzienia były przepełnione. [117] Na prośbę Haylinga i Kinga biali zwolennicy praw obywatelskich z Północy, w tym studenci, duchowni i znane osoby publiczne, przybyli do St. Augustine i zostali aresztowani wraz z działaczami z Południa. [118] [119]

Ku Klux Klan odpowiedział brutalnymi atakami, które były szeroko relacjonowane w krajowych i międzynarodowych mediach. [120] Popularna niechęć do przemocy Klanu w St. Augustine wywołała narodową sympatię dla czarnych protestujących i stała się kluczowym czynnikiem w uchwaleniu przez Kongres ustawy o prawach obywatelskich z 1964 r. [121] prowadząc ostatecznie do uchwalenia ustawy o prawach głosu z 1965 r. , [122] z których oba miały zapewnić federalne egzekwowanie praw konstytucyjnych. [123]

Czarna Florida Normal Industrial and Memorial College, której uczniowie brali udział w protestach, czuła się niemile widziana w St. Augustine iw 1968 roku przeniosła się do nowego kampusu w hrabstwie Dade. Dziś jest to Florida Memorial University.

W 2010 roku na zaproszenie Flagler College Andrew Young miał premierę swojego filmu, Przeprawa w St. Augustine, [124] o walkach 1963-64 przeciwko segregacji Jim Crow w mieście. Young maszerował w St. Augustine, gdzie został fizycznie zaatakowany przez zakapturzonych członków Ku Klux Klanu w 1964 [125], a później służył jako ambasador USA przy ONZ. [126]

Miasto ma finansowany ze środków prywatnych Szlak Wolności z historycznymi miejscami ruchu praw obywatelskich [127] i muzeum na terenie Fort Mose, gdzie w 1738 r. znajdowała się wolna społeczność czarnych. [128] [129] Historyczna szkoła Excelsior, zbudowana w 1925 roku jako pierwsza publiczna szkoła średnia dla Murzynów w St. Augustine, [130] została zaadaptowana jako pierwsze w mieście muzeum historii Afroamerykanów. W 2011 r. na śródmiejskim placu, kilka metrów od dawnego Targu Niewolników, został poświęcony Pomnik Piechoty św. Augustyna, upamiętniający uczestników ruchu na rzecz praw obywatelskich. [131] Robert Hayling, przywódca ruchu św. Augustyna, [132] i Hank Thomas, który dorastał w St. Augustine i był jednym z pierwszych Jeźdźców Wolności, przemawiali na ceremonii poświęcenia. [133] Inny róg placu został oznaczony jako „Andrew Young Crossing” na cześć przywódcy praw obywatelskich [134], który został po raz pierwszy pobity w ruchu w St. Augustine w 1964 roku.[135] [136] [137] Brązowe repliki śladów Younga zostały wkomponowane w chodnik biegnący ukośnie przez plac, wraz z cytatami wyrażającymi znaczenie św. Augustyna dla ruchu na rzecz praw obywatelskich. Ten projekt był finansowany ze środków publicznych. Niektóre ważne punkty orientacyjne ruchu praw obywatelskich, w tym Monson Motel i Ponce de Leon Motor Lodge [138], zostały zburzone w 2003 i 2004 roku. [139]

Dziś miasto St. Augustine jest popularnym celem podróży dla osób w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i Europie. Miasto jest dobrze zachowanym przykładem budynków w stylu hiszpańskim oraz architektury XVIII i XIX wieku. St. Augustine to miasto, w którym można spacerować, z kilkoma parkami nad oceanem. Łagodny klimat subtropikalny pozwala na 12-miesięczny sezon turystyczny, a wielu organizatorów wycieczek ma siedzibę w St. Augustine, oferując wycieczki piesze i trolejbusowe. [140] [141]

Zabytkowe centrum miasta jest zakotwiczone przez St. George Street, przy której znajdują się zabytkowe domy z różnych okresów. Niektóre z tych domów to rekonstrukcje budynków lub części budynków, które zostały spalone lub zburzone na przestrzeni lat, jednak kilka z nich to oryginalne konstrukcje, które zostały odrestaurowane. Miasto ma wiele zadbanych i zachowanych przykładów domów i budynków w stylu hiszpańskim, śródziemnomorskim, brytyjskich kolonialnych i wczesnoamerykańskich. [140] [142] Od 1959 do 1997, państwowa agencja Historic St. Augustine Preservation Board prowadziła prace restauracyjne i rekonstrukcyjne historycznej dzielnicy St. Augustine i prowadziła żywe muzeum historii zwane San Agustín Antiguo, którego część pozostaje do dziś Muzeum Dzielnicy.

Castillo de San Marcos, położony na South Castillo Drive, jest najstarszym murowanym fortem w kontynentalnych Stanach Zjednoczonych. Wykonany z wapienia zwanego coquina (hiszp. „małe pociski”), budowę rozpoczęto w 1672 r. W 1924 r. fort został uznany za Pomnik Narodowy, a po 251 latach nieprzerwanego posiadania przez wojsko został zdezaktywowany w 1933 r. przekazany do Służby Parków Narodowych Stanów Zjednoczonych. Dziś prawie 350-letni fort jest popularnym miejscem do robienia zdjęć dla podróżników i miłośników historii.

Jednym z najbardziej znanych budynków św. Augustyna jest dawny hotel Ponce de Leon, obecnie część Flagler College. Wybudowany przez milionera dewelopera i współzałożyciela Standard Oil Henry'ego M. Flaglera i ukończony w 1888 roku, ekskluzywny hotel został zaprojektowany w stylu hiszpańskiego renesansu dla urlopowiczów z północy, którzy pod koniec XIX wieku podróżowali na południe koleją Florida East Coast Railway.

W mieście znajduje się również jedna z najstarszych farm aligatorów w Stanach Zjednoczonych, otwarta 20 maja 1893 r. Dziś park zoologiczny St. Augustine Alligator Farm jest centrum edukacji aligatorów i krokodyli oraz świadomości ekologicznej w Stanach Zjednoczonych. Od 2012 roku było to jedyne miejsce, w którym można było zobaczyć każdy gatunek aligatora, krokodyla, kajmana i gawiala w Stanach Zjednoczonych.

Pięć posągów przedstawiających osoby o historycznym znaczeniu dla św. Augustyna i umieszczone na zewnątrz, jest połączonych i umieszczonych na systemie oznakowania, który czyni je dostępnymi dla niewidomych i widzących. Ścieżka Augustyna Braille'a. Posągi przedstawiają Pedro Menéndez, założyciel St, Augustine Juan Ponce de León, pierwszy Europejczyk znany z odkrywania półwyspu na Florydzie, St. Augustine Foot Soldiers, który wpisał się w historię praw obywatelskich w mieście na początku lat 60. Henry Flagler, który wybudował Hotel Ponce de Leon, obecnie Flagler College i Obozy Ojca Pedro i Menorcans obok Bazyliki Katedralnej. [143] System obejmuje wycieczkę audio, do której można uzyskać dostęp za pośrednictwem telefonów bez dostępu do Internetu, a także komputerów stacjonarnych i inteligentnych urządzeń mobilnych. [144]


Wagony towarowe (kolejowe): historia, cel i typy

Wagon towarowy ma długą i fascynującą historię, czerpiąc swoje dziedzictwo z prymitywnych linii kolejowych Anglii z lat dwudziestych XIX wieku.  Najwcześniejsze urządzenia były wykonane z drewna, poruszały się tramwajami ciągniętymi przez konie/muły i przewoziły węgiel lub kamień. 

Granitowa kolej w stanie Massachusetts jest uznawana za pierwszą w kraju, uruchomioną w 1826 roku, aby przewieźć granit z kamieniołomu w Quincy do doku nad rzeką Neponset w Milton.

Spis treści

W swojej książce „Koleje w całej Ameryce”, historyk Mikeꃞl Vecchio zauważa, że ​​pierwsze użycie żelaznych szyn miało miejsce w 1740 roku w Whitehaven w Cumberland, podczas gdy koło kołnierzowe zostało wprowadzone w 1789 roku w Loughborough w Leicestershire.

Kolej zyskała uznanie w Stanach Zjednoczonych wkrótce po wejściu do służby kolei granitowej

Pierwsze wagony towarowe były prostymi platformami. ਊs spedytorzy poprosili o specjalizację w obsłudze określonych produktów, narodziły się nowe typy, takie jak wagony, gondola, lej samowyładowczy i cysterna.  W tej sekcji przyjrzymy się każdemu, łącznie z krótką historią, która doprowadziła do ich powstania.

Hamulec Soo Line jeździ końcem wagonu towarowego przez podwórze w East Houghton w stanie Michigan jesienią 1975 roku. Zdjęcie Roba Kitchena.

Krótka historia wagonów towarowych

Powstał w 1832 roku, kiedy kolej wzięła podstawową platformę i dołączyła krótkie burty, aby zapobiec wypadaniu beczek z mąką.  Wcześniej dostrzeżono ograniczenia obu projektów.  

Po pierwsze, ładunek (ładunek) był wystawiony na działanie warunków atmosferycznych, podczas gdy dwie sztywne osie praktycznie nie zapewniały zawieszenia.  

Podczas gdy płynne lub sypkie produkty (takie jak mąka) można było przewozić w szczelnych beczkach przewożonych w odsłoniętych samochodach, skuteczność robienia tego w całkowicie zakrytym samochodzie miała wiele zalet. ਍oprowadziło to do opracowania pierwszej krytej gondoli przez Mohawk & Hudson w 1833 roku.  

Typy samochodów towarowych: Zdjęcia, wymiary, historia

Według książki Mike'a Schafera ”Wagony pociągów towarowych”, użycie sprężyn było jednym z najwcześniejszych znanych ulepszeń wagonów towarowych.  

W latach trzydziestych XIX wieku pierwsza czterokołowa ciężarówka, po jednym na każdym końcu, została wykorzystana w B&O.  Pierwotny wynalazca urządzenia przepadł do historii, chociaż jego zalety były niekwestionowane.  

Był to żelazny (później stalowy) zespół zdolny do utrzymania dwóch osi ze sprężynami do zawieszenia pomiędzy nimi.  Z centralnego podparcia ciężarówka obracała się swobodnie pod ramą samochodu.  

Korzyści było wiele, w tym zwiększone wsparcie strukturalne, zmniejszenie zużycia toru (poprzez bardziej równomierne rozłożenie masy samochodu) oraz możliwość łatwiejszego pokonywania zakrętów.  

Ciężarówka była jednym z nielicznych ulepszeń technologicznych kolei, które zostały wspólnie przyjęte od wczesnego okresu (inne, takie jak automatyczny hamulec pneumatyczny, sprzęgło przegubowe i uniwersalny standardowy rozstaw zajęły wiele lat, aby uzyskać akceptację).  

Jak przekonuje pan Schafer, koleje amerykańskie zaczęły dystansować się od angielskich projektów po opracowaniu tego urządzenia.  

Lokomotywy i samochody stawały się coraz większe, ponieważ nie były obciążone ograniczeniami szerokości związanymi z wysokimi peronami stacji w Anglii (które pozwalały pasażerom wchodzić bezpośrednio do pociągów zamiast na poziomie gruntu w Stanach Zjednoczonych).

Puste studnie na kontenery intermodalne odpoczywają o zachodzie słońca w Charlotte w Północnej Karolinie po burzy z piorunami 18 maja 2006 r. Zdjęcie Dana Robie.

Transport kruszywa i węgla przez rodzaj leja samowyładowczego, „jimmy”, był kolejnym wynalazkiem zrodzonym z wczesnych tramwajów górniczych.  Pierwsze użycie tego samochodu zostało zastosowane w firmie Lehigh Coal & Navigation Company (znanej również jako Mauch Chunk Switchback Railway) w 1827 roku.  

Co ciekawe, pomimo jego powstania, niektóre linie kolejowe, takie jak B&O, nadal używały urządzenia typu platforma z dużymi pojemnikami do przewożenia węgla pod koniec XIX wieku. ꂾz wątpienia wagon towarowy był najlepiej rozwiniętym w tamtym okresie, ewoluując z zadaszonej gondoli.  

Duży ładunek rur wjeżdża na pokład platformy TTX, która jest częścią pociągu towarowego Norfolk Southern P40 w Charlotte w Północnej Karolinie, 12 lipca 2007 r. Zdjęcie Dana Robie.

Był uwielbiany za zdolność do obsługi praktycznie wszystkiego, od drewna po samochody, i można go było znaleźć w postaci całych pociągów w połowie XX wieku.

W swojej książce „Przewodnik terenowy po pociągach: lokomotywy i tabor kolejowy”, autor i historyk Brian Solomon wskazuje, że do roku 1980 w służbie znajdowało się 251 000 standardowych i 179 000 izolowanych/specjalnie wyposażonych wagonów towarowych.

Jednak po deregulacji ich łączna suma w 2010 r. spadła do zaledwie 95 514.  Przyczyn było wiele, ale w dużej mierze były to fuzje, utrata ogólnej produkcji i wzrost ruchu intermodalnego.

Znaczenie (litery i oznaczenia)

Poniżej znajduje się lista tabel opisujących kody używane przez urzędników frachtowych do identyfikacji konkretnych typów samochodów i/lub obsługiwanych przez nich usług.

Można je znaleźć na wszystkich rodzajach dokumentów, takich jak listy przewozowe i formularze przewozowe, aby pomóc w organizacji i sprawnej organizacji chaotycznej armii samochodów w drodze do właściwego miejsca docelowego.

Kod Oznaczający
XMUsługi ogólne: Wyposażone w boczne lub boczne i końcowe drzwi.
XIUsługi ogólne: Wyposażone w boczne lub boczne i końcowe drzwi. Bezludny.
XARUsługi ogólne: Wyposażone w boczne lub boczne i końcowe drzwi. Regały do ​​załadunku samochodów.
XAPUsługi ogólne: Wyposażone w boczne lub boczne i końcowe drzwi. Regały do ​​automatycznego załadunku części.
XMEUsługi ogólne: Wyposażony do obsługi/zabezpieczenia towaru. Podszyte drewnem.
XMLUsługi ogólne: Wyposażone w kłonice i poprzeczki do zabezpieczenia ładunku.
XMPUsługa ogólna: Wyposażony do konkretnego ładunku.

Kod Oznaczający
FMUsługa ogólna.
FDPlatforma z obniżonym środkiem.
FCNa barana.
FAAutorack.
LPPlatforma grodziowa.

Kod Oznaczający
GBMill Gondola: Stałe/upuszczane końce.
GSStałe boki/końce z opuszczanym dnem.

Kod Oznaczający
HMBliźniacze zatoki.
HTPotrójne lub poczwórne zatoki.
HDSamochód balastowy z dwoma zatokami.
LOZakryty zasobnik.

Samochody chłodnie/lodówki

Kod Oznaczający
RBBez bunkra (bez lodu). Tylko izolowane.
RBLBez bunkra (bez lodu). Tylko izolowane. Wymienne wewnętrzne mocowania do załadunku.
RSBunkry (lód).
RSBBunkry (lód). Wentylatory cyrkulacyjne. Mechaniczne urządzenia ładujące.
RSMBunkry (lód). Szyny wołowe.

Kod Oznaczający
LFKontener/Studnia Samochód.

Kod Oznaczający
TAStandardowa cysterna.
TGStandardowa cysterna. Szklana podszewka.

Gdyby zależało to od kolei, wagony towarowe prawdopodobnie nadal byłyby w powszechnym użyciu.  Oferowana redundancja była niezrównana.  Shippers nadal jednak naciskali na unikalne typy, aby zaspokoić coraz większe potrzeby.  

Jednym z pierwszych naprawdę specjalistycznych projektów był czołg, który powstał po odkryciu ropy naftowej przez Edwina Laurentine Drake (pułkownik Drake) w Titusville w Pensylwanii w sierpniu 1858 roku.

To ważne paliwo kopalne było lepkie i nie mogło być przewożone w standardowej gondoli lub wagonie towarowym.  Pierwszym tego rodzaju był zasadniczo podstawowy wagon z poziomymi kadziami.  

Ale ten system okazał się zbyt nieporęczny i nieefektywny, więc w ciągu kilku lat wszedł do użytku bardziej nowoczesny zbiornik poziomy z centralną kopułą górną i zaworem bezpieczeństwa.  W latach 90. XIX wieku pojawiły się pierwsze stalowe cysterny.  

Co ciekawe, do początku XX wieku wciąż można je było znaleźć wyprodukowane z drewna, ze zbiornikiem wyglądającym jak beczka, zawieszonym nad systemem nośnym, który został następnie przymocowany do stalowej ramy nośnej.  

Z biegiem czasu samochód stał się większy i cięższy, przewożąc wiele innych produktów, od podstawowej wody po niebezpieczny chlor.

Cysterna DuPont stoi na podwórku w Charlotte w Północnej Karolinie, 12 kwietnia 2006. Zdjęcie Dana Robie.

Przejście z drewna na żelazo/stal w konstrukcji samochodów pojawiło się po raz pierwszy w latach 80. XIX wieku. W tym czasie był używany głównie w obszarach integralności strukturalnej, takich jak parapety i kratownice.

Ostatecznie stal stała się preferowanym środkiem do produkcji wszystkich elementów ze względu na jej doskonałą wytrzymałość. Jednak, podobnie jak w przypadku cysterny, sprzęt przewożący niektóre elementy z drewna był używany jeszcze w latach 60. XX wieku.

Były to głównie wagony towarowe i gondole, które od czasu do czasu pojawiały się na lokalnych bocznicach.  

Po tym, jak Federalna Administracja Kolei ustanowiła 50-letni okres trwałości dla wszystkich urządzeń kolejowych (nakazując dziesięcioletni okres między remontami), drewniane wagony zostały ostatecznie zmuszone do przejścia na emeryturę.  

Podstawowe konstrukcje wagonów towarowych należały do ​​jednej z siedmiu kategorii: autoracki, gondole, leje samowyładowcze, wagony cysterny, wagony z otworami, wagony towarowe i zwykła platforma. Spośród nich samochód studni/kręgosłupa i autorack są stosunkowo nowe, opracowane po II wojnie światowej do obsługi samochodów i transportu intermodalnego.

Starzejący się drewniany kambuz Great Northern nadal wygląda dobrze, gdy jedzie na pokładzie towarowym Burlington Northern, który kursuje nad Duluth, Missabe i Iron Range w Iron Junction w Minnesocie w sierpniu 1976 roku. Zdjęcie Roba Kitchena.

Dziś specjalizacja pozostaje istotną częścią przemysłu kolejowego. Weźmy na przykład platformę, która przeszła daleko poza zwykłe poziome łóżko z ciężarówkami.  

W dzisiejszych czasach istnieje wspomniany wcześniej wagon spine (specjalna platforma do przewożenia przyczep ciężarówek), płaska przegroda (przewożąca bardzo wysokie końce do przewożenia produktów takich jak papierówka), płaska platforma z obniżonym środkiem (do przewożenia niewiarygodnie ciężkich ładunków) i płaska ściana grodziowa (ta specjalna jednostka posiada próg środkowy dla zwiększenia wytrzymałości do przewożenia specjalnych ładunków, takich jak izolacja).  

Kolejny przykład to gondola, którą można teraz znaleźć, przewożąc zwiniętą stal w tak zwanych wagonach do przewozu zwojów, lub ma wyższe boki z opuszczanym dnem do transportu węgla.  

Wreszcie, istnieje specjalizacja użytkowego wagonu towarowego, dwa z jego ważniejszych udoskonaleń obejmowały otwarte listwy do przewożenia żywego inwentarza, takiego jak bydło i świnie, oraz chłodzenie.  

Tak zwana chłodnia powstała w latach pięćdziesiątych XIX wieku.  Przez wiele lat lód załatwiał sprawę poprzez ciężką izolację, aby utrzymać produkt w chłodzie.  

Później mechanizacja zlikwidowała standardowe stacje oblodzenia potrzebne w różnych punktach do przepakowywania lodu. ਍ziś chłodnie są nadal powszechnie używane, ale samochód seryjny jest prawie instynktowny.


Guam i wzmacniacz Tinian

Po zajęciu Saipan siły amerykańskie ruszyły w dół łańcucha, docierając na Guam 21 lipca. Lądując z 36 000 ludzi, 3. Dywizja Piechoty Morskiej i 77. Dywizja Piechoty wypędziły 18 500 japońskich obrońców na północ, aż wyspa została zabezpieczona 8 sierpnia. , Japończycy w dużej mierze walczyli do śmierci i wzięto tylko 485 jeńców. Gdy na Guam toczyły się walki, wojska amerykańskie wylądowały na Tinian. Wylądowały 24 lipca, 2 i 4 dywizje piechoty morskiej zajęły wyspę po sześciu dniach walki. Mimo, że wyspa została uznana za bezpieczną, kilkuset Japończyków przez miesiące trzymało się w dżungli Tinian. Po zajęciu Marianów rozpoczęto budowę ogromnych baz lotniczych, z których rozpoczęto by naloty na Japonię.


Ludzie

Populacja ma w dużej mierze pochodzenie afrykańskie (czarne), z niewielką liczbą osób pochodzenia europejskiego (białego) i mieszanego. Oficjalnym językiem jest angielski, ale większość mieszkańców Montserraty posługuje się również językiem kreolskim podobnym do tego, którym mówi się na Jamajce. Główne wyznania religijne to chrześcijańskie: anglikanizm, metodyzm, zielonoświątkowiec, katolicyzm i adwentyzm dnia siódmego.

Przed połową lat 90. populacja Montserrat była stosunkowo stabilna z powodu emigracji i niskiego wskaźnika urodzeń. Plymouth i jego okolice były głównymi ośrodkami osadnictwa. Populacja wyspy przekroczyła 10 000 na początku lat 90., ale podczas kryzysu wulkanicznego ponad dwie trzecie Montserratian wyjechało do Wielkiej Brytanii, sąsiedniej Antigui i innych części regionu Karaibów. Niektórzy wrócili pod koniec lat 90., jednak ponowne erupcje zniechęciły do ​​przesiedleń, a dostęp do południowych dwóch trzecich wyspy został od tego czasu ograniczony. Istnieje około tuzina małych osad w zachodnich i północnych regionach przybrzeżnych, w tym Look Out, Brades, St. John's, St. Peter's i Davy Hill.


Pierwsze jadłodajnie w stylu wagonów pojawiły się w New Jersey na początku XX wieku.

Restauracje w stylu wagonów były wzorowane na wagonach kolejowych lub czasami przekształcane z oryginalnych wagonów w samodzielne restauracje. Diners były konstruowane w fabrykach, a następnie wysyłane do miejsc docelowych, podobnie jak domy mobilne, i były stosunkowo niedrogie w zakupie za jedyne 1000 USD.

Gdy przybyli, media po prostu musiały być podłączone. Ponieważ jadłodajnie lub „samochody na lunch” musiały być przewożone ciężarówką lub wagonem kolejowym, zostały zaprojektowane tak, aby były wąskie.


Wczesne życie

Hopper urodził się 22 lipca 1882 roku w Nyack w stanie Nowy Jork, małej społeczności stoczniowej nad rzeką Hudson. Młodszy z dwojga dzieci w wykształconej rodzinie z klasy średniej, Hopper był zachęcany do swoich intelektualnych i artystycznych poszukiwań i już w wieku 5 lat wykazywał naturalny talent. Kontynuował rozwijanie swoich umiejętności w gimnazjum i liceum, pracując w różnych mediach i kształtując wczesną miłość do impresjonizmu i tematyki duszpasterskiej. Wśród jego najwcześniejszych sygnowanych dzieł znajduje się obraz olejny łodzi wiosłowej z 1895 roku. Przed podjęciem decyzji o kontynuowaniu swojej przyszłości w sztuce, Hopper wyobrażał sobie karierę architekta morskiego.

Po ukończeniu studiów w 1899 r. Hopper krótko uczestniczył w korespondencyjnym kursie ilustracji, po czym zapisał się do nowojorskiej Szkoły Sztuki i Projektowania, gdzie uczył się u takich nauczycieli, jak impresjonista William Merritt Chase i Robert Henri z tak zwanej Szkoły Ashcan, ruchu który podkreślał realizm zarówno w formie, jak i treści.


Czy Wikingowie odkryli Amerykę?

Czy Wikingowie odkryli Amerykę? To pytanie, które wymaga rozpakowania. Na początek problem eurocentrycznej perspektywy słowa odkryć, który patrzy na spotkanie z Nowym Światem z perspektywy facetów na statkach i ignoruje fakt, że rdzenni mieszkańcy od dawna nazywali go domem. W tym sensie Ameryka została prawdopodobnie odkryta przez myśliwych z Azji, którzy według historyków dotarli na Alaskę pieszo z Syberii przez most lądowy przez Cieśninę Beringa podczas ostatniej epoki lodowcowej lub przybyli łodzią i kontynuowali podróż na południe wzdłuż wybrzeża. W każdym razie ludzie ci przybyli 13–35 000 lat temu – tak dawno temu, że ich potomkowie są uważani za rdzennych mieszkańców kontynentu, rdzennych Amerykanów.

Przeformułowując pytanie, możemy zamiast tego zapytać, czy Wikingowie byli pierwszymi nierdzennymi Amerykanami, którzy spotkali Amerykę. Odpowiedź na to pytanie zależy jednak od tego, co rozumiemy przez Amerykę. Jeśli mamy na myśli Amerykę szeroko – to znaczy Amerykę Północną i Południową – istnieje możliwość, że Polinezyjczycy dotarli tam pierwsi. Analiza genetyczna słodkiego ziemniaka, który pochodzi z Ameryki, doprowadziła naukowców do wniosku, że polinezyjscy odkrywcy mieli wczesne spotkanie z Ameryką Południową i zabrali ze sobą słodkie ziemniaki do Azji Południowo-Wschodniej i na Wyspy Pacyfiku. Uczeni są przekonani, że wymiana ta miała miejsce przed czasami Krzysztofa Kolumba, ale nie wiedzą, czy poprzedziła wizyty Wikingów w Ameryce Północnej.

Pytanie, czy Wikingowie byli pierwszymi Europejczykami, którzy spotkali Amerykę, przygotowuje grunt pod debatę Wikingowie kontra Kolumb, ale najpierw trzeba się liczyć z legendarną podróżą St. Brendan. Według epopei „Podróż św. Navigatio Sancti Brendani Abbatis), w VI wieku Brendan, wędrowny irlandzki mnich i niektórzy z jego braci przybyli na zachód przez Ocean Atlantycki w łodzi w kształcie misy znanej jako curragh (coracle). Argumentowano, że Brendan dotarł do Ameryki Północnej, a współczesny eksperyment dowiódł, że możliwe jest przejście transatlantyckie w curragh, ale nie ma dowodów archeologicznych na wczesną wizytę Irlandczyków w Ameryce Północnej.

Więc nadal sprowadza się do Kolumba i Wikingów. Historia mówi nam, że w 1492 roku, prowadząc sponsorowaną przez Hiszpanów flotyllę trzech statków w poszukiwaniu krótszej drogi do Azji, włoski nawigator Krzysztof Kolumb natknął się na Amerykę w postaci Guanahani (prawdopodobnie wyspy San Salvador, choć może innej wyspy Bahamów lub Turks i Caicos). Inny włoski nawigator, John Cabot, żeglujący do Anglii, udał się do Kanady mniej więcej w tym czasie, ale dopiero w 1497 roku, po Kolumbie. W rezultacie Kolumb został niemal powszechnie uznany za „odkrywcę” Ameryki.

W opozycji do tego twierdzenia stały jednak relacje z podróży Wikingów do miejsca zwanego Winlandią, które pojawiły się w parze średniowiecznych sag nordyckich (bohaterskich poematów prozą). Według Saga grænlendinga („Saga Grenlandczyków”), Bjarni Herjólfsson stał się pierwszym Europejczykiem, który ujrzał kontynentalną Amerykę Północną, gdy jego statek zmierzający do Grenlandii został zrzucony z kursu około 985 roku. poprowadził ekspedycję w poszukiwaniu krainy widzianej przez Bjarniego i znalazł lodową, jałową ziemię, którą nazwał Helluland („Kraina Płaskich Skał”), zanim w końcu udał się na południe i znalazł Vinland („Kraina Wina”). Później, po dwóch wyprawach podjętych przez braci Leifa, islandzki kupiec Thorfinn Karlsefni poprowadził kolejną wyprawę do Winlandii, gdzie przebywał przez trzy lata. w Eiríks saga rauða („Erik the Red’s Saga”), Leif jest przypadkowym odkrywcą Winlandii, a Thorfinn i jego żona Gudrid przypisuje się wszystkie późniejsze poszukiwania.

Te narracje o eksploracji miejsca, które brzmiało jak Maine, Rhode Island lub Atlantic Canada, uważano za zwykłe historie, takie jak „Podróż św. , archeolog Anne Stine Ingstad, zostały zaprowadzone przez miejscowego człowieka do miejsca na północnym krańcu wyspy Nowej Fundlandii. Tam, w L'Anse aux Meadows, odkryli pozostałości obozowiska Wikingów, które udało im się datować na rok 1000. Te dramatyczne odkrycia archeologiczne dowiodły nie tylko, że Wikingowie rzeczywiście zbadali Amerykę jakieś 500 lat przed przybyciem Kolumba, ale także że podróżowali dalej na południe, do obszarów, gdzie rosły winogrona, do Winlandii. Wikingowie rzeczywiście odwiedzili Amerykę Północną i jeśli nie „odkryli” Ameryki w ścisłym tego słowa znaczeniu, to z pewnością dotarli tam przed Kolumbem.


Obejrzyj wideo: Geography Now! Cuba


Uwagi:

  1. Jaydon

    Co za wspaniały temat

  2. Darrel

    Brawo, wydaje mi się, to wspaniałe zdanie

  3. Kagadal

    Witam wszystkich. Podobał mi się ten post, daj mu 5 punktów.

  4. Jerryl

    Szkoda, że ​​nie będę mógł teraz uczestniczyć w dyskusji. Bardzo mało informacji. Ale chętnie pójdę za tym tematem.

  5. Geralt

    Sorry, but this option was not suitable for me.



Napisać wiadomość